Fiido T3, e-bike familiare con batteria da 972 Wh

La Fiido T3 è una bicicletta elettrica familiare con batteria da 972 Wh, progettata per la mobilità urbana e il trasporto di carichi.

Dopo oltre una settimana di utilizzo, il modello ha mostrato una buona combinazione tra comodità, maneggevolezza e capacità di percorrenza, pur pagando il peso elevato di 33 kg.

Batteria e utilizzo quotidiano

L’accumulatore rappresenta uno degli elementi più interessanti della T3. Fiido dichiara più di 180 km in modalità Eco, circa 160 km con assistenza Sport e fino a 130 km selezionando Turbo. I valori possono cambiare in base alla massa trasportata, al percorso e al livello di supporto scelto.

La ricarica utilizza un alimentatore da 36 V e 2 A. Sul retro è presente anche una presa USB-C, utile per alimentare uno smartphone, mentre lo schermo integrato indica la carica residua.

Guida e motore centrale

Il propulsore Mivice sviluppa 250 W e una coppia massima di 100 Nm. Il sensore di coppia dosa l’intervento in base alla spinta sui pedali, con una risposta progressiva e naturale. Rispetto alla Fiido Nomads Pro, dotata di caratteristiche paragonabili, la T3 appare meno pronta, soprattutto a causa della sua massa.

La collocazione centrale del motore migliora l’equilibrio generale e rende più controllabili le svolte e le manovre lente. Nel traffico cittadino questa soluzione aiuta a mantenere una traiettoria precisa, senza concentrare troppo peso sulla parte posteriore.

L’equipaggiamento comprende freni Karasawa, una forcella ammortizzata da 70 mm con precarico regolabile e blocco, oltre a un cambio a nove velocità. La trasmissione è corta: oltre i 30 km/h in discesa si raggiunge rapidamente il limite utile della pedalata assistita. La T3, comunque, è stata pensata per gli spostamenti pratici, non per la velocità.

Struttura e trasporto

Il telaio in alluminio adotta un ingresso ribassato, che rende più semplice salire e scendere. Le ruote da 20 x 2,4 pollici favoriscono le correzioni a bassa velocità e il manubrio stretto facilita il passaggio negli spazi cittadini.

La posizione in sella rimane eretta e rilassata. Il manubrio può essere alzato intervenendo sul perno di regolazione, permettendo di adattare la bici anche a persone di statura elevata. La portata massima dichiarata è di 150 kg, compresi conducente e carico.

Sul portapacchi posteriore si possono fissare un seggiolino o contenitori per oggetti. Parafanghi, pedali e portapacchi sono curati nella realizzazione; completano la dotazione il copricatena e un lucchetto ad arco integrato. L’avvio tramite chiave NFC evita di dover usare una chiave tradizionale.

La colorazione verde pastello distingue il mezzo dalle più comuni finiture scure. Il principale limite pratico resta il peso, che si fa sentire quando occorre sollevare la bici, trasportarla a mano o portarla in casa.