Yamaha RW350, scooter da 29,2 CV per l’uso quotidiano
Presentato a EICMA, abbina un motore da 327 cm³ a sospensioni lunghe, ruote miste e dotazioni da viaggio.
Yamaha ha presentato a EICMA 2026 il RW350, scooter pensato per l’impiego quotidiano anche su strade non asfaltate. Il modello monta un monocilindrico di 327 cm³ capace di erogare 29,2 CV a 7.000 giri e 31,5 Nm a 5.750 giri.
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Il motore e la trasmissione
La particolarità tecnica è il sistema Yamaha Dynamic Ride, mai utilizzato prima dalla casa giapponese in questa categoria. Il motore resta ancorato al telaio, mentre il gruppo del variatore può muoversi verticalmente attorno all’asse dell’albero motore e svolge anche la funzione del forcellone.
Questa soluzione riduce, secondo Yamaha, le masse non sospese e aumenta la rigidità dell’insieme. La sospensione posteriore offre 105 mm di escursione e permette di regolare il precarico su sette posizioni. Completa il gruppo un bilanciere a quattro assi per contenere le vibrazioni.
Il comando elettronico dell’acceleratore YCC-T introduce tre modalità: Street, Explore, che consente un maggiore pattinamento della ruota posteriore, ed Eco. Il controllo della trazione è sempre presente e si aggiunge al regolatore di velocità.
Telaio e dotazione da fuoristrada
Il telaio è realizzato con tubi d’acciaio. Davanti lavora una forcella rovesciata da 37 mm con 140 mm di corsa, mentre la luce da terra raggiunge 185 mm, un valore superiore a quello della RW700. L’impianto frenante comprende un disco anteriore da 282 mm e uno posteriore da 245 mm.
Le ruote in lega hanno disegno ispirato ai mezzi da rally e misure differenziate: 16 pollici davanti e 14 dietro. Nel mozzo posteriore è integrato un parastrappi. Yamaha ha scelto pneumatici Dunlop D615 tassellati, sviluppati per il modello, nelle misure 120/70-16 e 150/70-14.
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La dotazione comprende pedane larghe con inserti in gomma removibili, paratacchi, poggiapiedi anteriori ripiegabili, paramotore e manubrio conico in acciaio. La sella è rastremata nella parte anteriore e si trova a 810 mm da terra. Sotto di essa può essere riposto un casco integrale da fuoristrada.
Strumentazione e dati dichiarati
Il quadro strumenti è un pannello TFT da 5 pollici con tre grafiche, tra cui una schermata RW con montagne sullo sfondo. Sono disponibili il collegamento MyRide, la navigazione Garmin StreetCross, una presa USB-C, la chiave intelligente e l’avviamento con una sola pressione.
Le frecce sono a LED e si disattivano automaticamente; il sistema include anche la segnalazione della frenata d’emergenza. Il peso dichiarato con il pieno è di 192 kg, mentre il serbatoio contiene 13 litri. L’interasse indicato da Yamaha è di 1540 cm.
La gamma prevede tre colorazioni: Sage Blue, Arashi Sand e Midnight Black. Il prezzo non è ancora stato comunicato. Per il posizionamento nel listino, il riferimento indicato è l’XMAX 300, disponibile a 6.599 euro e appartenente allo stesso segmento, pur condividendo con il RW350 soltanto la collocazione commerciale.
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