Verstappen resta in Red Bull: il motore che può cambiare tutto

La scelta di Max Verstappen di proseguire il rapporto con Red Bull potrebbe essere legata anche a ciò che il team sta costruendo sotto il cofano. Emerson Fittipaldi ritiene infatti che il campione olandese abbia riconosciuto il valore del nuovo progetto motoristico e delle persone incaricate di svilupparlo.

Il potenziale ancora da esprimere

Il propulsore Red Bull-Ford, destinato a debuttare in Formula 1, sarebbe ancora lontano dal proprio limite. Pierre Waché, direttore tecnico della scuderia di Milton Keynes, ha valutato il livello attuale del progetto tra 4 e 5 su una scala da 1 a 10, lasciando intendere margini di crescita considerevoli.

Il dato assume un peso particolare perché la divisione dedicata ai motori è nata soltanto negli ultimi anni. Christian Horner ha investito risorse importanti per creare una struttura competitiva, affidandola a tecnici con una solida esperienza nel settore dei propulsori.

L’eredità Honda pesa sulla scelta

A guidare il reparto c’è Ben Hodgkinson, già protagonista dello sviluppo delle prime unità turbo-ibride Mercedes. Accanto a lui lavora anche parte del gruppo di tecnici arrivato da Honda, realtà che ha accompagnato Red Bull verso risultati significativi tra il 2021 e il 2025.

Secondo Fittipaldi, proprio questa combinazione può aver convinto Verstappen a legarsi ancora a lungo alla squadra. “In Red Bull hanno portato alcuni professionisti molto validi di Honda per lavorare al nuovo motore, e questo rappresenta un aiuto enorme perché Honda ha una lunga storia nella costruzione di propulsori di altissimo livello”, ha dichiarato l’ex campione del mondo.

Il brasiliano ha aggiunto che Verstappen potrebbe aver valutato non soltanto la situazione presente, ma soprattutto le prospettive dei prossimi anni. La presenza di specialisti considerati competenti, in particolare nell’area motoristica, avrebbe quindi contribuito alla sua decisione di restare a Milton Keynes.