Un’ora di attesa in F1: Marko accusa il software e svela il futuro dei V8
L’ex dirigente Red Bull critica duramente il ritardo in Malesia e sostiene che il ritorno dei motori V8 turbo dal 2030 sia già deciso.
Il lungo rinvio del via in Malesia ha riportato Helmut Marko al centro del dibattito sulla Formula 1. L’ex Red Bull, oggi spettatore da casa, ha definito inaccettabile che una gara della massima categoria automobilistica possa restare ferma per oltre un’ora a causa di un problema informatico.
Marko ha raccontato di vivere ora le gare in modo molto diverso rispetto al passato. Non avendo più responsabilità operative nel box, segue soltanto le immagini trasmesse in televisione e non consulta più i dati tecnici che un tempo aveva a disposizione.
Marko guarda la F1 dal divano
L’ex dirigente ha spiegato di essersi trasformato in un appassionato qualunque, seduto davanti allo schermo senza il supporto della telemetria. “Ormai sono un normale appassionato di F1 che si siede sul divano davanti alla TV”, ha detto Marko, aggiungendo di aver fatto togliere i monitor supplementari utilizzati per controllare i dati delle monoposto.
Proprio questa nuova prospettiva gli ha fatto vivere il rinvio in Malesia con particolare insofferenza. “Dover aspettare per oltre un’ora il via in Malesia è stato veramente noioso”, ha osservato, senza nascondere quanto l’episodio abbia inciso negativamente sulla sua esperienza da spettatore.
L’attacco al blocco informatico
Il giudizio più severo è arrivato quando Marko ha affrontato la causa del ritardo. A suo avviso, una competizione presentata come il vertice della tecnologia non può essere paralizzata così a lungo da un malfunzionamento del software.
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“È davvero vergognoso che un prodotto di alto livello come la F1 venga bloccato così a lungo da un problema di software”, ha dichiarato. Per Marko, l’accaduto rappresenta una figuraccia destinata a spingere il mondo della Formula 1 a rivedere diversi aspetti del proprio funzionamento.
V8 turbo, decisione già presa
Nella stessa occasione, Marko ha parlato anche del futuro tecnico della categoria. Secondo quanto riferito dall’ex Red Bull, il ritorno ai motori V8 turbo a partire dal 2030 sarebbe già stato stabilito.
Marko non ha fornito ulteriori dettagli sul percorso che dovrebbe portare a questa scelta, ma ha presentato la decisione come già presa. Il riferimento arriva mentre il problema informatico in Malesia alimenta nuove riflessioni sull’affidabilità dei sistemi che oggi condizionano l’attività in pista.
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