Renault 5 elettrica 2027: 305 km, Gemini e prezzo da 24.950 euro

Il prezzo d’ingresso scenderà fino a 24.950 euro con l’arrivo delle nuove versioni atteso nelle prossime settimane. Nel frattempo, la Renault 5 E-Tech Electric 2027 aggiorna diversi aspetti della gamma: aumentano i chilometri percorribili, debutta un motore da 110 CV per la Five e l’assistente di bordo passa a Gemini di Google.

Le novità sono state presentate al Salone dell’Auto di Parigi 2026, dove la vettura è rimasta esposta fino al 18 ottobre. Gli ordini della gamma aggiornata sono già aperti, mentre la nuova versione d’accesso sarà ordinabile a breve.

Gemini cambia l’esperienza a bordo

L’evoluzione più evidente nell’abitacolo riguarda l’assistente vocale. Con un aggiornamento remoto, Google Assistant viene sostituito da Gemini, che consente di formulare richieste articolate in modo più naturale, passare rapidamente da una lingua all’altra e interrompere la conversazione senza perdere il contesto.

Renault interviene anche sulla gestione dei programmi di guida. La modalità Smart prende il posto di Perso e seleziona automaticamente i profili Eco, Comfort e Sport in base allo stile del conducente: può offrire maggiore risposta quando serve accelerare e tornare poi alla configurazione più efficiente nei tratti a ritmo ridotto. Per questo il comando fisico MULTI-SENSE non è più presente sul volante; la scelta manuale avviene dallo schermo OpenR Link oppure tramite la voce.

La dotazione comprende inoltre una chiamata d’emergenza e-call compatibile con tutte le reti 4G e una nuova base di ricarica senza fili Qi2. Il supporto magnetico MagSafe e il raffreddamento integrato aiutano a contenere la temperatura dello smartphone, che può recuperare il 50% della carica in un’ora.

Più autonomia senza cambiare formula

Gli interventi sull’aerodinamica e sull’elettronica permettono di migliorare i valori omologati dell’intera gamma. Sono stati rivisti, tra gli altri elementi, i profili delle canalizzazioni sotto la scocca, la forma degli specchietti e il programma che controlla la batteria.

La batteria Urban Range da 40 kWh, abbinata al motore da 90 kW, pari a 120 CV, raggiunge 315 km secondo il ciclo WLTP, contro i 312 km precedenti. Disponibile negli allestimenti Evolution e Techno, mantiene un listino iniziale di 28.150 euro.

Sulla Comfort Range da 52 kWh, invece, l’autonomia passa da 410 a 430 km WLTP. Questa configurazione utilizza il propulsore da 110 kW, equivalenti a 150 CV, ed è proposta con gli allestimenti Evolution, Techno e Roland-Garros; per la Techno il prezzo parte da 33.190 euro.

La Five prepara il debutto

La Renault 5 Five da 95 CV sarà sostituita da una variante più prestazionale. Al suo posto arriverà un motore da 80 kW, cioè 110 CV, sviluppato in relazione a quello della Twingo E-Tech Electric. In città promette una risposta pronta, con il passaggio da 0 a 50 km/h completato in 3,5 secondi.

Il nuovo propulsore sarà alimentato da una batteria LFP da 36,5 kWh con struttura cell-to-pack, soluzione che riduce ingombri e peso. L’autonomia massima dichiarata è di 305 km WLTP.

La Five avrà di serie il caricatore in corrente alternata da 6,6 kW e la possibilità di utilizzare la ricarica rapida in corrente continua fino a 80 kW. L’apertura degli ordini è prevista nel giro di poche settimane e sarà questa versione a contribuire al futuro prezzo d’attacco di 24.950 euro.

Nuovi colori e servizi inclusi

La personalizzazione della carrozzeria si amplia con il Rosso Passion, disponibile dalla Five, e con il Grigio Scisto Metallizzato, riservato agli allestimenti compresi tra Evolution e Roland-Garros. Per queste tinte e per colori già presenti, come il Blu Notturno, sarà possibile scegliere nuove combinazioni bicolore.

Il tetto Nero Étoilé potrà essere abbinato ai profili Rosso Alluminio oppure Warm Titanium. Quest’ultima tonalità sarà ripresa anche dai cerchi opzionali della Techno.

Sul fronte della connettività, Renault include 2 Gb di dati al mese per 3 anni. La durata si estende per tutto il contratto quando si scelgono i finanziamenti Mobilize Financial Services, fatta eccezione per il credito classico. La dotazione è pensata per l’uso quotidiano delle applicazioni di bordo e corrisponde, indicativamente, a circa 40 ore di ascolto musicale a qualità standard o 3 ore di video ogni mese.