Regensburg taglia il traguardo: 9 milioni di Bmw e un nuovo record in vista
Lo stabilimento tedesco festeggia quattro decenni di attività e accelera la trasformazione digitale in preparazione alla Neue Klasse.
Circa 9.000 addetti, inclusi 380 giovani in formazione, lavorano tra lo stabilimento di Regensburg e il vicino centro di Wackersdorf. Il quarantesimo anniversario del sito tedesco è stato celebrato anche insieme al presidente della Baviera Markus Söder e ai vertici di Bmw Group.
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Tecnologia al centro della fabbrica
Negli ultimi anni la fabbrica ha puntato con decisione sulla digitalizzazione. Dal 2019, secondo i dati forniti dal gruppo, questa trasformazione ha contribuito a ridurre i costi di oltre il 25%.
L'intelligenza artificiale supporta sia la lavorazione automatica delle superfici nel reparto verniciatura sia le verifiche qualitative durante l'assemblaggio. Un sistema collegato a una piattaforma informatica coordina invece la consegna dei componenti alle linee produttive.
Una linea per più motorizzazioni
Dall'inizio del 2025 le vetture, una volta completate, si spostano senza conducente verso la zona destinata al carico. A Regensburg vengono inoltre assemblati sulla medesima linea modelli con propulsori termici, ibridi ricaricabili e motori elettrici.
La cadenza produttiva supera le 1.400 automobili al giorno: ogni 57 secondi un veicolo lascia la catena. Oggi il sito realizza X1 e X2 e, in termini di volumi, rappresenta il maggiore impianto automobilistico europeo di Bmw.
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Quarant'anni con investimenti record
La fabbrica ha raggiunto quota nove milioni di veicoli a metà settembre. A segnare il risultato è stata una iX1 con verniciatura speciale Velvet Orchid II Metallic, costruita secondo l'ordine di un cliente svedese.
Nel 2025 la produzione si è fermata a 356.901 vetture, il dato più alto mai registrato a Regensburg. Per il 2026 Bmw prevede di superare nuovamente il primato del sito.
L'attività industriale era iniziata nel 1986 con la Bmw Serie 3 E30. Da allora il gruppo ha destinato a Regensburg più di 6 miliardi di euro; circa 400 milioni sono stati impiegati dal 2023 per aggiornare edifici e attrezzature in vista dei modelli della Neue Klasse.
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