Peugeot Pulsion EVO 125, 440 km con un pieno: cosa offre davvero
Un 125 compatto con dotazione ricca, grande autonomia e spazio per due caschi, ma con sospensioni anteriori piuttosto rigide.
L’autonomia dichiarata arriva a 440 km, un dato che rende il Peugeot Pulsion EVO 125 particolarmente pratico anche oltre gli spostamenti urbani. Il motore da 13,5 CV promette consumi contenuti, mentre la dotazione punta su comfort, connettività e sicurezza.
Sotto la sella c’è spazio per due caschi di tipo diverso, oltre a un ulteriore margine per piccoli oggetti. Il vano anteriore aggiunge un alloggiamento per lo smartphone e due prese di ricarica, una USB e una USB-C.
Autonomia e tecnologia convincono
Il propulsore è un monocilindrico a quattro tempi da 125 cm³, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione. La potenza massima è di 13,5 CV, pari a 9,9 kW, erogati a 8.800 giri, mentre il cambio è automatico.
Peugeot indica un consumo di 2,5 litri ogni 100 km. Il serbatoio da 11,1 litri consente quindi, secondo i dati dichiarati, di percorrere fino a 440 km prima del rifornimento. La strumentazione utilizza uno schermo LCD dalla grafica intuitiva, collegabile al telefono tramite Bluetooth per mostrare notifiche e chiamate in arrivo.
In città è facile da gestire
La posizione di guida è comoda e offre spazio sufficiente sulle pedane, nonostante la presenza del tunnel centrale. Le gambe possono essere allungate e lo scudo protegge bene il corpo; il parabrezza basso, invece, lascia il pilota più esposto al flusso d’aria.
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Le dimensioni rientrano nella categoria dei modelli medi, ma il manubrio largo trasmette controllo. Nel traffico il Pulsion EVO si muove con agilità e resta semplice da manovrare anche da fermo. Quando la velocità aumenta, l’avantreno mantiene precisione e stabilità.
Sicurezza e comfort su strada
La ciclistica comprende un telaio in acciaio, una forcella telescopica da 37 mm e due ammortizzatori posteriori regolabili nel precarico. I freni a disco sono abbinati all’ABS, una dotazione non obbligatoria sui 125, mentre i pneumatici larghi sono montati su cerchi da 14 pollici davanti e da 13 pollici dietro.
Il motore raggiunge rapidamente i 100 km/h, una velocità sufficiente per affrontare le tangenziali e brevi tratti autostradali. La velocità massima dichiarata è di 115 km/h e la frenata risulta progressiva e sicura. Il principale compromesso riguarda la forcella, abbastanza rigida sulle buche; gli ammortizzatori posteriori, invece, sono ben regolati.
Le finiture sono curate e contribuiscono alla percezione di qualità del modello. Il peso è di 159 kg, l’altezza della sella misura 79 cm, l’interasse è di 144 cm e la lunghezza complessiva raggiunge 206,5 cm. Il vano sottosella ha una capacità di 45 litri, mentre gli pneumatici misurano 120/70-14 all’anteriore e 130/70-13 al posteriore.
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