La sicurezza delle auto elettriche dipende dall’integrazione tra struttura, batteria e dispositivi elettronici. Lexus RZ ha ottenuto cinque stelle nei test Euro NCAP del 2023, il punteggio massimo previsto da queste valutazioni indipendenti.
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La batteria dopo un incidente
Nella maggior parte dei modelli elettrici, l’accumulatore di trazione è collocato sotto il pianale. Una struttura protettiva lo difende dagli urti e, grazie alla posizione ribassata, contribuisce a mantenere contenuto il baricentro della vettura.
La sicurezza dell’impianto non si basa soltanto sulla protezione fisica. Il sistema di gestione della batteria, indicato con la sigla BMS, controlla parametri come temperatura e livello di carica. In caso di collisione, specifici dispositivi possono separare il circuito ad alta tensione, limitando i rischi legati alla presenza di energia elettrica.
Questa caratteristica impone interventi specializzati. Ispezioni e riparazioni dell’impianto ad alta tensione devono quindi essere affidate a tecnici qualificati, dotati della formazione necessaria.
Freni e stabilità su strada
Il comportamento dinamico dell’auto risente del peso e della collocazione della batteria, ma la sicurezza non è determinata esclusivamente dal tipo di propulsione. Pneumatici, sospensioni, distribuzione delle masse e controlli elettronici concorrono alla tenuta di strada.
Durante le decelerazioni, la frenata rigenerativa recupera una parte dell’energia e la restituisce alla batteria. Il sistema lavora insieme ai freni tradizionali, che rimangono indispensabili quando serve rallentare con maggiore intensità.
Il motore elettrico può trasmettere rapidamente la coppia alle ruote. Su superfici con aderenza ridotta, per esempio con l’asfalto bagnato, il controllo della trazione regola l’erogazione per aiutare il veicolo a mantenere la stabilità.
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Il contributo degli assistenti elettronici
Telecamere, radar e altri sensori permettono ai sistemi di assistenza alla guida, noti come ADAS, di rilevare alcuni pericoli e di intervenire in determinate situazioni. La frenata automatica d’emergenza può evitare una collisione oppure limitarne gli effetti.
Altre funzioni controllano gli angoli ciechi o aiutano a mantenere la vettura all’interno della corsia. Questi dispositivi non sono esclusivi dei modelli elettrici e non sostituiscono l’attenzione di chi guida.
Le dotazioni della Lexus RZ
La Lexus RZ dispone del Lexus Safety System+. Il sistema pre-collisione combina telecamera e radar per individuare eventuali ostacoli e, quando necessario, può attivare la frenata.
L’assistenza al mantenimento della corsia sostiene il conducente nella gestione della traiettoria. La funzione e-Latch con Safe Exit Assist utilizza invece i sensori degli angoli ciechi per contribuire a bloccare l’apertura della portiera se si avvicinano veicoli o biciclette.
Nel complesso, la protezione di un’auto elettrica nasce dalla combinazione tra cella energetica, struttura del veicolo, impianto frenante e sistemi di prevenzione.
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