La nuova A4 elettrica, produzione rinviata al 2029

Audi ha spostato al 2029 l’avvio della produzione della nuova A4 elettrica, inizialmente programmato per il 2028 a Ingolstadt, in Germania.

Modifiche all’abitacolo

Il progetto non riguarda soltanto la componente informatica. Audi avrebbe chiesto una revisione profonda della variante SSP destinata alla berlina, così da conservarne impostazione degli interni, posizione di guida e proporzioni tipiche della A4.

Tra gli interventi previsti c’è la realizzazione di spazi separati per i piedi dei passeggeri davanti e dietro. Questa soluzione abbandona il pavimento uniforme spesso adottato sulle vetture nate esclusivamente come elettriche e ha imposto un nuovo studio dell’alloggiamento della batteria sotto l’abitacolo.

Il nodo della piattaforma

La riprogettazione ha coinvolto anche la collocazione degli altri elementi elettrici ad alta tensione. A queste difficoltà si sono aggiunti i problemi nello sviluppo del software della piattaforma SSP, che hanno contribuito allo slittamento del programma.

L’architettura a 800 volt era stata presentata nel 2021 come base destinata a sostituire progressivamente non soltanto MEB e PPE, ma anche le piattaforme MQB, MLB e MSB del Gruppo Volkswagen.

Un vuoto nella gamma Audi

Il rinvio lascia Audi senza una berlina elettrica di medie dimensioni nel segmento delle vetture premium, mentre la concorrenza continua a crescere. Secondo quanto riferito da Autocar, la A4 con motore termico, diventata A5 nell’ultima generazione, ha garantito per anni una parte rilevante delle vendite del marchio.

Per la versione a batteria era stato previsto un ruolo analogo, ma il ritardo della SSP ne ha posticipato l’arrivo. L’assemblaggio della nuova A4 e-tron nello stabilimento di Ingolstadt dovrebbe quindi partire nel 2029, un anno più tardi rispetto alla tabella iniziale.