Volkswagen, stop al centro di megafusione a Wolfsburg
Il progetto per il centro di megafusione di Wolfsburg è stato accantonato dal costruttore tedesco
Volkswagen ha accantonato il progetto del centro di megafusione previsto a Wolfsburg. Le versioni elettriche di Golf e T-Roc saranno quindi costruite con metodi produttivi tradizionali.
Douglas
-20% su ordini da 69€ da Douglas
Stop al progetto di Wolfsburg
Il piano industriale per realizzare il nuovo centro nella sede di Wolfsburg non proseguirà. L’iniziativa prevedeva l’impiego della megafusione nei processi di produzione delle future vetture elettriche.
La scelta modifica l’impostazione inizialmente prevista dal gruppo tedesco per l’assemblaggio dei nuovi modelli. Il progetto è stato fermato prima dell’avvio delle attività legate al centro.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Readoo usa l’AI per rispondere velocemente alle tue domande.
Come nasceranno i nuovi modelli
Golf e T-Roc elettriche manterranno il programma di sviluppo, ma non adotteranno il sistema produttivo collegato alla megafusione. Per la loro fabbricazione Volkswagen ricorrerà a tecniche già utilizzate nella produzione automobilistica.
Il cambio di approccio riguarda dunque il modo di costruire le due vetture, non l’arrivo delle varianti a batteria. Entrambi i modelli saranno prodotti seguendo procedure tradizionali.
La domanda di oggi
L’aumento di capacità di Microsoft risolverà i disservizi di Outlook, Teams e Microsoft 365?
Curiosità
Vedi tutte →Continua a leggere
Leapmotor e Stellantis, e-car Fiat e Citroën a Pomigliano
La collaborazione porterà alla produzione di modelli elettrici nello stabilimento campano a partire dal 2028
Tre retrò giapponesi a confronto: Honda, Suzuki e Kawasaki
CB 1000 F, Katana e Z900 RS SE uniscono richiami storici e basi moderne per l’uso quotidiano
Bruno Sacco, lo stile delle auto che dura
Il confronto tra linee senza tempo e modelli che perdono attualità con il lancio della generazione successiva
Montoya: Antonelli più efficace di Russell sulle auto instabili
L’ex pilota colombiano distingue tra rapidità sul giro e capacità di gestire una monoposto difficile da prevedere
