Tribunale dell’Aia, JLR deve distruggere i documenti BYD

Il tribunale dell’Aia ha ordinato a Jaguar Land Rover di eliminare i documenti acquisiti nelle sedi BYD.

La Ti 7 verso il Regno Unito

BYD si prepara a proporre nel Regno Unito la Ti 7 in un’unica configurazione, la sette posti Excellence AWD, a un prezzo di listino di poco superiore a quello di molte rivali del segmento.

Il modello ibrido ricaricabile utilizza un motore benzina 1.5 turbo affiancato da due unità elettriche, per una potenza complessiva di 300 kW, pari a 402 CV. La batteria Blade LFP da 35,6 kWh consente 119 km a emissioni zero secondo il ciclo WLTP; l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,8 secondi.

Le cause ancora aperte

La decisione favorevole a BYD riguarda soltanto il primo procedimento cautelare. All’Aia è ancora pendente una causa sui diritti relativi al disegno della Defender nell’Unione europea, mentre a Rotterdam prosegue un altro contenzioso per presunta violazione del diritto d’autore e imitazione del modello.

Jaguar Land Rover sta inoltre tentando di proteggere come marchi tridimensionali, nell’Unione europea, la sagoma della Range Rover Evoque e, nel Regno Unito, quella della Defender classica. Il costruttore britannico ha richiamato il precedente del 2019 contro Jiangling Motor per la Landwind X7, ritenuta simile alla Evoque.

La contestazione sul modello

La controversia è nata attorno alla BYD Ti 7, commercializzata in Cina con il nome Tai 7. Jaguar Land Rover sostiene che le sue forme e alcune soluzioni tecniche ricordino quelle della Defender e ha ipotizzato che BYD abbia smontato un esemplare del fuoristrada per riprodurne le caratteristiche.

Nell’agosto 2026 alcuni ufficiali giudiziari hanno prelevato documenti e archivi digitali dalle sedi BYD di Schiedam e Hoofddorp, nei Paesi Bassi. Il provvedimento era stato concesso senza contraddittorio e il materiale era stato affidato a un custode indipendente, senza consegna diretta a JLR.

L’ordine sui documenti

La casa automobilistica cinese ha contestato l’ampiezza dell’operazione, sostenendo che la ricerca avesse coinvolto anche attività di sviluppo prive di collegamento concreto con il caso. Il giudice H.F.R. van Heemstra, con una decisione dell’11 novembre, ha stabilito che JLR non aveva bisogno di quei documenti per sostenere le proprie accuse, anche perché la Ti 7 non è ancora stata venduta in Europa.

Jaguar Land Rover dovrà distruggere tutto il materiale entro 24 ore dalla notifica. In caso contrario scatterà una penalità oraria fino a un massimo prestabilito. Dopo una verifica indipendente dell’eliminazione dei documenti, BYD non potrà avviare altre iniziative basate sull’autorizzazione iniziale, con una sanzione dello stesso importo se violerà l’impegno.

Il tribunale ha respinto anche la richiesta di JLR di ottenere da BYD una somma per presunte violazioni dell’ordine originario, ritenendo rispettate le disposizioni iniziali. La società britannica dovrà inoltre versare le spese legali; la pronuncia è immediatamente esecutiva anche in caso di appello.