Leapmotor guarda all’Europa: fabbrica in Spagna e due novità
Al Salone di Parigi 2026 il marchio presenta la compatta elettrica B03 e il grande D19, mentre la B10 entra nella produzione europea a Saragozza.
La strategia europea di Leapmotor passa dalla Spagna. Durante il Salone dell’Auto di Parigi 2026, in programma fino al 18 ottobre, il costruttore ha annunciato l’avvio della produzione della B10 elettrica nello stabilimento di Saragozza, realizzato con il contributo industriale di Stellantis.
La rassegna francese diventa così anche il palcoscenico per ampliare l’offerta del marchio, che a due anni dal debutto europeo presenta due modelli destinati a fasce molto diverse: la compatta B03 e il grande SUV D19.
La B10 avvicina la produzione
L’impianto di Saragozza rappresenta un tassello della localizzazione industriale di Leapmotor nel continente. Produrre la B10 in Spagna consentirà al marchio di collocare parte della capacità produttiva più vicino alla clientela europea.
L’operazione rafforza la presenza del costruttore sul mercato europeo e si inserisce nella collaborazione con Stellantis. L’annuncio arriva insieme all’ampliamento della gamma, affidato a due modelli con caratteristiche e posizionamento differenti.
B03 urbana, D19 al vertice
Pensata soprattutto per gli spostamenti in città, la B03 è una berlina compatta a batteria costruita sulla Compact Electric Platform. Dichiara un’autonomia massima di 390 km nel ciclo WLTP e può passare dal 10 all’80% di carica in 21 minuti; il propulsore elettrico sviluppa 145 kW.
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L’abitacolo abbina uno schermo centrale da 14,6 pollici alla connessione senza fili con Apple CarPlay e Android Auto. La dotazione comprende 21 sistemi avanzati di assistenza alla guida, oltre 30 vani portaoggetti e i sedili posteriori LeapFlex, pensati per aumentare la versatilità interna nonostante gli ingombri contenuti.
D19 occupa invece il ruolo di modello di punta per tecnologia e comfort. Il SUV può accogliere sei o sette persone; nella configurazione a sei posti la seconda fila dispone di sedili separati, mentre le sospensioni adattive puntano a migliorare il comportamento e il comfort di marcia.
A completare la proposta c’è la tecnologia Super REEV, concepita per unire la praticità dei rifornimenti alla possibilità di affrontare percorrenze più lunghe. Con B03 e D19, Leapmotor amplia dunque la propria presenza in segmenti molto distanti tra loro, mantenendo al centro l’elettrificazione.
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