Smart #2, la due posti torna in scena: 300 km e ordini da ottobre

Il ritorno della due posti più riconoscibile della mobilità urbana passa dalla Smart #2. «È molto più di una nuova aggiunta al nostro portafoglio: rappresenta il ritorno di una vera icona dell’automobilismo, ripensata per le città di oggi», ha affermato Wolfgang Ufer, amministratore delegato di Smart Europe.

Una compatta pensata per la città

La nuova arrivata conserva la formula originaria: carrozzeria corta, due sedili e grande attenzione alla maneggevolezza. La lunghezza è di 2,75 metri, mentre il diametro di sterzata tra i cordoli si ferma a 6,95 metri; il vano bagagli, rispetto al modello precedente, offre una capacità leggermente superiore.

La carrozzeria aggiorna senza stravolgerle le forme tipiche della Smart. Le ruote posteriori sono più grandi di quelle anteriori e sulla fiancata resta riconoscibile la cellula di sicurezza Tridion, qui proposta nell’evoluzione Evo. Nell’abitacolo, l’assenza del tunnel centrale e la riduzione degli ingombri meccanici lasciano più spazio ai due occupanti, in un ambiente descritto come luminoso e fortemente connesso.

Più autonomia, ricarica più rapida

Il progetto nasce sulla piattaforma ECA, acronimo di Electric Compact Architecture, sviluppata dal Gruppo Geely. La batteria al litio-ferro-fosfato ha una capacità di 35,8 kWh e, secondo i dati comunicati dall’azienda, consente di percorrere circa 300 km con una carica, un risultato superiore a quello della Smart EQ.

Il propulsore elettrico è collocato sull’asse posteriore e sviluppa 82 CV. La vettura può essere alimentata sia in corrente alternata sia attraverso la ricarica rapida in corrente continua: in quest’ultimo caso, il passaggio dal 10% all’80% richiede meno di 20 minuti.

Il debutto parte da Parigi

La presentazione ufficiale si è svolta oggi al Salone dell’Auto di Parigi, in una data simbolica per il marchio. Sono trascorsi infatti 30 anni dalla presentazione della prima versione elettrica, mostrata al Museo del Louvre e indicata come fonte d’ispirazione per la nuova #2.

Il rapporto con il mercato italiano rimane centrale. Nel nostro Paese sono state vendute oltre 650mila Smart fortwo e Massimiliano Carli, amministratore delegato di Smart Italia dallo scorso settembre, ha anticipato il calendario commerciale del nuovo modello.

Ordini aperti dal 13 ottobre

La raccolta degli ordini comincerà il 13 ottobre. Il listino italiano partirà da 19.990 euro per l’allestimento Pure; la gamma comprenderà anche Pure+, Premium e Cotour Edition, quest’ultima pensata come versione di lancio.

Per accompagnare l’arrivo della vettura sono previste attività di comunicazione e marketing rivolte anche a chi ha già posseduto una Smart. Il programma europeo del modello ha inoltre visto il coinvolgimento di Marco Sina, manager italiano.

Sicurezza e assistenza di serie

La dotazione comprende diversi sistemi di supporto alla guida, tra cui smart Pilot Assist6, il controllo adattivo della velocità con funzione Stop & Go e Highway Assist. A questi elementi si aggiunge un sistema multimediale di ultima generazione, progettato con particolare attenzione alla posizione del conducente.

Tilo Schweers, vicepresidente della ricerca e sviluppo di Smart Europe, ha spiegato che la messa a punto ha riguardato ogni componente, dai punti di fissaggio del telaio al rapporto dello sterzo, fino alla scelta degli pneumatici. I collaudi hanno coinvolto piste, gallerie del vento e strade aperte al traffico, in condizioni meteorologiche differenti, con l’obiettivo di verificare il comportamento dell’auto nell’uso quotidiano.