Jaguar Type 01, 1.030 CV e 720 km: la sfida elettrica parte da 165.000 euro

Il prezzo supera quota 165.000 euro, ma è la potenza a rappresentare il biglietto da visita più evidente della nuova Jaguar Type 01. Con 1.030 CV e una dotazione tecnologica molto articolata, la vettura apre una fase inedita per la Casa britannica e raccoglie l’eredità stilistica del prototipo Type 00.

La responsabilità è significativa: si tratta del modello destinato a dare forma concreta al nuovo corso del marchio, dopo le discussioni suscitate dal progetto preliminare. La Type 01 punta a convincere anche attraverso prestazioni da autentica granturismo elettrica, senza rinunciare a soluzioni pensate per aumentare efficienza e comfort.

Tre motori per prestazioni estreme

Il sistema di propulsione comprende un’unità anteriore da 260 kW e due motori posteriori da 310 kW ciascuno. La trazione è integrale e la gestione della coppia consente di distribuire la spinta tra le ruote in funzione delle necessità. Il risultato è una potenza complessiva di 1.030 CV e una coppia massima di 1.365 Nm.

La Type 01 passa da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, mentre per accelerare da 100 a 180 km/h impiega appena 4 secondi. Quando non è richiesta tutta la forza disponibile, le due unità posteriori possono essere disattivate: secondo Jaguar, questa strategia permette di ottenere fino a 29 km aggiuntivi di autonomia.

La carrozzeria misura 5,235 metri in lunghezza e soltanto 1,403 metri in altezza. Il cofano è molto esteso, lo sbalzo anteriore ridotto e la parte posteriore termina con una coda verticale, priva del consueto lunotto. I cerchi da 23 pollici sono inclusi nella dotazione standard, mentre quelli da 21 pollici sono disponibili in alternativa.

Aerodinamica e ricarica fanno la differenza

Malgrado le dimensioni e le forme squadrate, la vettura raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,23, il valore più basso mai dichiarato da Jaguar per un’automobile di serie. Per sviluppare questo risultato sono state condotte più di 7.000 prove nella galleria del vento.

La gestione dei flussi d’aria è affidata anche a elementi mobili. Le prese anteriori attive e lo spoiler posteriore regolabile su tre posizioni intervengono quando occorre migliorare stabilità ed efficienza, rimanendo integrati nella carrozzeria quando non sono necessari.

Sotto il pianale trova posto una batteria da 118 kWh utilizzabili, collegata a un’architettura elettrica da 850 volt. L’autonomia omologata prevista raggiunge 720 km, mentre a una velocità costante di 120 km/h Jaguar indica una percorrenza massima di 515 km.

Con una stazione a corrente continua da 350 kW si possono recuperare fino a 321 km in 13 minuti. Per passare dal 10 all’80% della capacità servono invece circa 22 minuti.

Quattro sedute e tecnologia a bordo

L’abitacolo è organizzato attorno a una struttura centrale che attraversa l’intera vettura e separa quattro ambienti individuali. Il conducente dispone di uno schermo OLED da 24 pollici, affiancato da un pannello da 7 pollici per le funzioni utilizzate con maggiore frequenza. Anche chi viaggia dietro ha a disposizione un display dedicato.

La mancanza del lunotto è compensata dal sistema ClearSight Rear View, che riprende le immagini di una telecamera posteriore e le mostra su uno schermo inserito nella barra audio panoramica. L’impianto Meridian comprende 38 altoparlanti.

Il bagagliaio offre più di 450 litri, capacità che sale a 1.000 litri con gli schienali posteriori abbassati. Sul fronte della dinamica, le sospensioni pneumatiche con ammortizzatori attivi lavorano insieme allo sterzo integrale e a una distribuzione dei pesi equamente ripartita tra i due assi.

Le ruote posteriori possono sterzare di 6 gradi. Grazie a questa soluzione, il diametro di sterzata si ferma a 11,5 metri, un dato significativo per un modello lungo oltre cinque metri.

Ordini dal 2027

La Type 01 è anche il progetto Jaguar con il maggior contenuto tecnologico sviluppato finora. Alla vettura sono associate oltre 360 domande di brevetto, mentre la struttura impiega alluminio per il 73% dei suoi componenti.

La dotazione di assistenza alla guida comprende dieci telecamere esterne, cinque radar e dodici sensori a ultrasuoni. Gli ordini dovrebbero aprirsi all’inizio del 2027 e le prime consegne sono attese nella seconda metà dello stesso anno.

Il listino partirà da 165.000 euro, una cifra che Jaguar deve ancora confermare ufficialmente. Con questo modello il marchio britannico prova così a inaugurare una nuova era, affidandosi a prestazioni elevate, grande autonomia e una configurazione lontana dagli schemi tradizionali.