Jaguar Type 01, 1.030 CV e 720 km: la nuova sfida elettrica

Il rilancio di Jaguar passa da una vettura elettrica fuori dagli schemi, pensata per dividere e per collocarsi ai vertici del mercato. La Type 01, con i suoi 1.030 CV, potrebbe avere un prezzo di partenza vicino ai 165.000 euro e accettare i primi ordini dal 2027: una scelta che conferma l’intenzione di puntare su pochi esemplari ad alto margine, invece che su grandi volumi di vendita.

La nuova ammiraglia non è la prima elettrica del marchio britannico: quel ruolo è appartenuto alla I-Pace, arrivata nel 2018. La Type 01 rappresenta però l’esordio della piattaforma JEA, cioè la Jaguar Electric Architecture, e diventa anche l’automobile più potente mai realizzata dalla Casa.

Prestazioni da supercar e grande autonomia

La Type 01 utilizza tre motori a magneti permanenti. Sull’asse anteriore lavora un’unità da 354 CV, mentre al retrotreno sono presenti due propulsori da 422 CV ciascuno, alloggiati nello stesso involucro. La coppia complessiva raggiunge 1.365 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e un passaggio da 100 a 180 km/h completato in 4 secondi.

Gli inverter al carburo di silicio derivati dalla Formula E consentono di modulare la frequenza tra 2 e 20 kHz. Secondo i dati comunicati dalla Casa, la risposta della coppia arriva in appena 1 millisecondo; a 100 km/h costanti, invece, viene utilizzato soltanto il 2% della potenza disponibile.

L’accumulatore da 118 kWh opera a 850 volt e promette quasi 720 km di percorrenza. In autostrada il valore dichiarato scende a 500 km. Collegandosi a una colonnina da 350 kW, si possono recuperare 321 km in 13 minuti, mentre il passaggio dal 10 all’80% richiede 22 minuti.

La batteria è stata sottoposta, sempre secondo Jaguar, a 20 prove di immersione in acqua gelida a un metro di profondità. In caso di anomalia, il sistema dovrebbe isolare le celle interessate in 5 millisecondi.

Una carrozzeria pensata per stupire

La Type 01 è una grande coupé a quattro porte lunga 5.235 millimetri e alta 1.403 millimetri. Il telaio utilizza alluminio per il 73% della sua struttura e la carrozzeria raggiunge un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,23, un risultato notevole per un modello di queste dimensioni.

Le paratie nella zona anteriore contribuiscono, stando alle indicazioni del costruttore, ad aggiungere 27 km di autonomia. Sul retro è presente un alettone attivo regolabile su tre posizioni: oltre i 155 km/h può sviluppare 75 kg di carico verticale.

Il fianco posteriore viene modellato applicando 2.500 tonnellate di forza in sei fasi. Le portiere adottano maniglie a scomparsa e proporzioni molto allungate, sottolineate da una distanza di 898 millimetri tra il centro della ruota anteriore e l’inizio del montante del parabrezza.

A bordo tecnologia e quattro zone separate

Nell’abitacolo, una struttura longitudinale in alluminio anodizzato divide lo spazio in quattro ambienti. La plancia ospita uno schermo Oled da 24 pollici affiancato da un pannello tattile da 7 pollici; alla base del parabrezza trova posto anche il retrovisore digitale ClearSight, integrato nella barra audio panoramica.

L’impianto Meridian conta 38 altoparlanti e lavora insieme a sedili Sensory capaci di trasmettere vibrazioni tattili. La dotazione elettronica comprende inoltre processori Nvidia, 10 telecamere, 12 sensori e 5 radar.

Linee essenziali e superfici ridotte all’indispensabile segnano una netta distanza dalle precedenti Jaguar, più legate a calandre tradizionali, cromature e rivestimenti in legno. Con la Type 01, il marchio sceglie quindi un’identità più radicale e una collocazione dichiaratamente esclusiva, in una fase in cui le automobili elettriche ad alte prestazioni continuano a incontrare una domanda limitata nonostante gli obiettivi fissati dall’Unione Europea.