Oberdan Bezzi ha presentato una proposta grafica per una Norton Commando Classic, modello che oggi non figura nella gamma del marchio britannico. L’idea è nata dopo EICMA 2026 e utilizza il nuovo motore monocilindrico destinato alla 450 Urban.
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Il motore arriva dalla 450 Urban
La base tecnica immaginata dal designer romagnolo è il propulsore da 454 cm³ raffreddato a liquido mostrato a Milano. L’unità sviluppa 47 CV a 8.000 giri e 45 Nm a 6.000 giri, con telaio in alluminio, sospensioni KYB e freni ByBre.
La 450 Urban debutterà nella seconda metà del 2027. Il suo stile moderno e futuristico ha suscitato reazioni contrastanti durante il salone, spingendo Bezzi a ipotizzare un impiego più tradizionale dello stesso motore.
Una Norton ispirata al passato
La proposta riprende le forme della Commando comparsa alla fine degli anni Sessanta, celebre per il telaio Isolastic e per i motori bicilindrici da 750 e 850 cm³. Il disegno non modifica la meccanica di partenza, ma la inserisce in una veste legata alla storia del marchio.
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Tra gli elementi previsti compaiono il serbatoio nero con filetti dorati e scritta corsiva, il faro circolare, la sella piatta per due persone, i cerchi a raggi e i parafanghi cromati. Anche lo scarico, leggermente rialzato verso la coda, richiama i terminali delle Norton del passato.
Il possibile interesse commerciale
Secondo Bezzi, una moto di questo tipo potrebbe trovare spazio nel settore delle classiche moderne, particolarmente seguito dai costruttori indiani. Royal Enfield ha costruito una presenza rilevante proprio nelle cilindrate comprese tra 350 e 450 cm³.
Il progetto viene descritto come robusto, semplice nei consumi e con un prezzo potenzialmente più accessibile rispetto alle Norton attuali, il cui listino parte da una somma importante. La proprietà di Norton è di TVS dall’aprile 2020, mentre la produzione della 450 Urban non è ancora iniziata: l’arrivo sul mercato previsto per il 2027 lascerebbe quindi tempo per valutare anche una versione classica.
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