Espace, la svolta è elettrica: Renault riscopre il monovolume

La sfida della Renault E-Space Concept non si giocherà soltanto sull’autonomia o sulle prestazioni, ma soprattutto sulla capacità di riportare al centro l’abitacolo trasformabile. Il prototipo, atteso al Salone di Parigi 2026, rappresenta infatti un cambio di direzione rispetto alla Espace presentata nel 2023, più vicina al mondo dei SUV che alla tradizione dei monovolume.

Renault riporta Espace alle origini

Con questo progetto la casa francese prova a recuperare l’identità della prima Espace, nata nel 1984 come uno dei modelli che hanno introdotto il concetto di monovolume in Europa. Le proporzioni della concept richiamano le prime due generazioni, ma vengono reinterpretate attraverso superfici essenziali, una tecnologia luminosa a LED e telecamere utilizzate al posto dei retrovisori esterni.

Il nome contiene anche l’indicazione più importante sul sistema di propulsione: la E-Space sarà completamente elettrica e utilizzerà la tecnologia E-Tech. Renault non ha ancora comunicato i dati relativi a potenza, autonomia o capacità della batteria, ma la base tecnica potrebbe essere la piattaforma modulare RG EV Medium 2.0, sviluppata per i modelli del segmento D e predisposta per accumulatori LFP.

Abitacolo flessibile contro ID. Buzz

Con una lunghezza di 4,70 metri, pari a 185 pollici, il prototipo si colloca nella stessa fascia della Volkswagen ID. Buzz a passo corto, dalla quale differisce soltanto per un centimetro. Il confronto più rilevante, tuttavia, riguarderà l’organizzazione dello spazio interno.

Renault intende valorizzare proprio la possibilità di riconfigurare l’abitacolo, caratteristica storica della Espace. La casa francese punta così a distinguersi dal modello tedesco, considerato meno versatile nella gestione degli interni. La piattaforma potrebbe inoltre accogliere, in futuro, un motore termico con funzione di generatore per aumentare la percorrenza, anche se questa soluzione non è stata confermata per la concept.

Produzione ancora da decidere

Il passaggio dalla show car a un’automobile destinata alla vendita resta ancora incerto. Renault non ha indicato se la E-Space Concept entrerà in produzione né ha fornito una possibile tempistica commerciale.

Le informazioni definitive sul progetto arriveranno a partire dal 12 ottobre, data di apertura del Salone di Parigi. La vettura sarà esposta all’interno dello stand Renault, che occuperà una superficie di 2.500 metri quadrati.

A Parigi anche Twingo e Gordini

Tra le altre anteprime figura la Twingo E-Tech, equipaggiata con il tetto panoramico in vetro Twingobay. Questa soluzione dovrebbe aumentare la luminosità nell’abitacolo, mantenendo il filtraggio del 99,9% dei raggi ultravioletti e della quasi totalità degli infrarossi.

Renault porterà inoltre la 8 Gordini Concept, coupé elettrica a due posti ispirata alle vetture da corsa Gordini degli anni ’60. Il marchio la descrive come un esercizio celebrativo senza un programma produttivo già definito, mentre la Megane E-Tech riceverà un aggiornamento con frontale ridisegnato e batteria LFP da 67 kWh, pensata per migliorare ricarica e autonomia.