EQS, la svolta arriva allo sterzo: 3.050 euro per provarla
La berlina elettrica Mercedes introduce il comando senza collegamento meccanico alle ruote, abbinato a un volante più compatto e ispirato alle corse.
Sulla nuova Mercedes EQS berlina il modo di guidare cambia radicalmente: il volante non è più collegato fisicamente alle ruote anteriori. Al suo posto interviene una connessione elettrica, soluzione che porta per la prima volta questa tecnologia nella gamma di un costruttore tedesco.
L’accessorio è già acquistabile in Italia al prezzo di 3.050 euro, IVA compresa. La dotazione non riguarda soltanto il sistema di sterzata, perché comprende anche un volante ridisegnato con caratteristiche pensate per migliorare sia l’abitabilità sia la visibilità davanti al conducente.
Sterzo più rapido nei parcheggi
Il sistema, indicato come steer-by-wire, interviene soprattutto nelle manovre a bassa velocità. Da un’estremità all’altra della sterzata sono sufficienti 170 gradi di rotazione del volante: un valore che riduce i movimenti richiesti durante i parcheggi e nelle operazioni in spazi stretti.
L’assenza dell’albero meccanico tra comando e ruote anteriori modifica quindi il rapporto tra il gesto compiuto dal guidatore e la risposta dell’auto. Mercedes presenta questa soluzione come un ulteriore esempio del percorso di innovazione seguito dai propri modelli elettrici.
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Un volante ispirato alle corse
Il nuovo comando ha una forma particolare: la corona superiore è stata eliminata, mentre la parte inferiore risulta più piatta. Il disegno ricorda quello utilizzato sulle vetture da competizione e rende il volante più compatto rispetto a una configurazione tradizionale.
La struttura aggiornata contribuisce inoltre a liberare spazio nell’abitacolo, agevolando l’ingresso e l’uscita dal posto guida. La soluzione è stata studiata anche per migliorare la visuale del display collocato davanti al conducente, mentre l’airbag utilizza un’architettura specifica per adattarsi al nuovo volante.
La dotazione è proposta in due varianti cromatiche, nera oppure beige. In questo modo il pacchetto unisce la tecnologia di sterzata elettrica a un elemento dell’abitacolo che punta contemporaneamente su funzionalità, accessibilità e ispirazione sportiva.
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