Benelli Tornado Naked Tre 903, ritorna il tre cilindri
A EICMA 2026 debutta un prototipo con motore da 14.000 giri, telaio modulare e ali aerodinamiche attive
Benelli ha presentato a EICMA 2026 la Tornado Naked Tre 903, prototipo che riporta un motore a tre cilindri nella gamma del marchio di Pesaro. La moto raccoglie soluzioni sviluppate dal Centro Stile e dal reparto ricerca e sviluppo, senza indicazioni per ora su produzione e prezzo.
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Il motore arriva a 14.000 giri
Il propulsore è un tre cilindri in linea con disposizione frontemarcia e cilindrata vicina ai 900 cm³. Benelli non ha comunicato il valore esatto, ma ha indicato un rapporto tra alesaggio e corsa molto superquadro, studiato per consentire al motore di raggiungere 14.000 giri al minuto.
Il gruppo pesa 56 kg e comprende acceleratore elettronico, frizione antisaltellamento e cambio elettronico con funzionamento in salita e scalata. La gestione dei sistemi si appoggia a una piattaforma inerziale a sei assi, mentre non sono ancora stati resi noti i dati relativi a potenza e coppia.
Un telaio diviso in tre moduli
La soluzione più particolare riguarda il telaio, progettato in tre parti: anteriore, centrale e posteriore. I singoli elementi possono essere sostituiti per modificare la rigidità in base all’impiego della moto; secondo il progetto, questa impostazione può anche rendere più semplice l’assemblaggio.
Sulla 903, i moduli anteriore e posteriore sono realizzati in alluminio. La sezione centrale, che include il telaietto destinato a sostenere la sella, utilizza invece materiale composito. La ciclistica comprende un forcellone in alluminio a capriata rovesciata, freni Brembo, forcella Marzocchi e ammortizzatore Öhlins con diverse regolazioni.
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Le ali cambiano posizione
La Tornado Naked Tre 903 adotta anche appendici aerodinamiche mobili. La piattaforma inerziale ne modifica in tempo reale l'inclinazione considerando velocità, frenata, accelerazione e angolo di piega, con un controllo separato per il lato destro e quello sinistro.
Quando non servono, le ali rientrano nei convogliatori. Tra gli elementi pensati per l'uso quotidiano ci sono la piastra superiore, che ospita gli attacchi per i semimanubri e il supporto per uno schermo orizzontale, e il condotto flessibile della presa d'aria anteriore: il percorso raggiunge la scatola filtro passando intorno al cannotto senza ridurre l'angolo di sterzo.
Scarico stampato in 3D
Il terminale di scarico è stato realizzato con stampa 3D. Benelli considera questa tecnologia adatta soprattutto a motociclette prodotte in quantità molto limitate, perciò non è prevista come soluzione per i modelli di grande diffusione.
La Tornado Naked Tre 903 resta quindi una vetrina tecnica. Il progetto riprende la tradizione dei tre cilindri Benelli, legata alle Tornado Tre e alle Tornado Naked Tre 1130 e 899, ma non comprende ancora una data di arrivo sul mercato.
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