Astra, il prezzo scende in Germania: cosa offre la versione Start

Il vantaggio più evidente della nuova Astra Start è economico: in Germania la compatta Opel diventa più accessibile con una riduzione che arriva fino a 1.900 euro per la variante elettrica. L'allestimento, pensato come porta d'ingresso alla gamma, è stato presentato al Salone di Parigi.

La cinque porte parte da 31.890 euro, mentre la Sports Tourer richiede almeno 33.390 euro. Per entrambe il listino diminuisce di 1.500 euro rispetto alle precedenti versioni base; sulla Astra Electric, invece, il prezzo iniziale è di 36.490 euro, con un taglio di 1.900 euro.

Il listino cambia passo

La nuova configurazione riguarda per ora il mercato tedesco e punta a semplificare l'accesso alla gamma Astra senza rinunciare a numerosi contenuti. La scelta della carrozzeria incide sul prezzo, ma non modifica la logica dell'offerta: la Start è stata concepita per mantenere una dotazione significativa anche al livello d'ingresso.

Tra gli elementi compresi figurano la vernice metallizzata Denim Blue, proposta senza sovrapprezzo, e i sedili anteriori Intelli-Seat, regolabili in sei posizioni. Sono inclusi anche il climatizzatore automatico e il sistema Keyless Start.

Una base già ben equipaggiata

La parte tecnologica comprende una strumentazione digitale configurabile e uno schermo tattile per l'infotainment, entrambi da 10 pollici. La dotazione di sicurezza aggiunge i sensori di parcheggio collocati sia davanti sia dietro, oltre ai dispositivi di assistenza alla guida richiesti dalla normativa.

Chi desidera arricchire ulteriormente l'auto può scegliere lo Start Comfort Pack. Il pacchetto aggiunge i vetri a isolamento termico Solar Protect, il retrovisore interno elettrocromatico e il bracciolo centrale; sulla Sports Tourer sono disponibili anche le barre longitudinali sul tetto.

Motori, dal diesel alla batteria

La gamma Start non si limita a una singola alimentazione. La Astra Hybrid utilizza un sistema da 107 kW, equivalenti a 145 CV, con 230 Nm di coppia e trasmissione elettrificata a doppia frizione e sei rapporti.

Resta disponibile anche il diesel da 130 CV, abbinato a un cambio automatico a otto marce. Per la versione elettrica, invece, la potenza raggiunge 156 CV e la coppia istantanea 270 Nm; la batteria supporta inoltre la funzione V2L, che attraverso un adattatore permette di fornire energia a dispositivi esterni.

Opel prepara altre versioni Start

L'arrivo della Astra Start si inserisce in un riassetto più ampio dell'offerta Opel. Dopo Frontera e Combo, la casa prevede di estendere gradualmente questa formula agli altri modelli della propria gamma.

Parallelamente, gli allestimenti di fascia superiore saranno caratterizzati da contenuti specifici. L'obiettivo dichiarato è distinguere con maggiore chiarezza le varie versioni e collegarle alle diverse esigenze degli acquirenti.