Moda, la logistica decide margini e vendite: la svolta è nello stock

Nella moda, il vero vantaggio non coincide più con la semplice rapidità delle consegne. La sfida consiste nel collocare ogni articolo nel canale più utile, nel momento opportuno e con la flessibilità necessaria per affrontare oscillazioni della domanda, cambiamenti produttivi e interruzioni delle rotte commerciali.

Stock e resi diventano strategici

L’esperienza d’acquisto può partire dai social, passare dal sito del marchio e terminare in un negozio. Per sostenere questo percorso senza discontinuità, le aziende devono collegare in tempo reale disponibilità, ordini e distribuzione, così da capire dove si trova ogni prodotto e quale sia il punto migliore in cui renderlo acquistabile.

Secondo i dati Deloitte richiamati nell’analisi di settore, la Generazione Z mostra una propensione superiore del 29% agli acquisti con consegna in giornata tramite piattaforme social. Inoltre, oltre metà dei consumatori si aspetta un rapporto omogeneo tra smartphone, canali digitali e punto vendita. Una lettura unificata delle scorte aiuta quindi a limitare sia le vendite mancate sia l’eccesso di giacenze.

Anche il percorso inverso ha un peso crescente. Un capo restituito può essere controllato, sistemato e riproposto sul mercato prima che la stagionalità ne riduca l’attrattiva. Se la rivendita non è possibile, riparazione, riuso, riciclo e trasformazione creativa dei materiali possono allungare la vita del prodotto e contenere gli sprechi.

La rapidità deve reggere agli imprevisti

Il Fashion Industry Benchmarking Study 2026 indica che quasi l’89% dei marchi ha avvertito l’accelerazione dei cambiamenti di mercato, mentre più del 63% sta distribuendo la produzione in aree differenti. In questo scenario, ridurre i tempi di viaggio non è sufficiente: servono alternative praticabili quando una rotta perde convenienza, gli ordini crescono bruscamente o la fabbricazione cambia sede.

La continuità dipende dalla possibilità di combinare itinerari e modalità di trasporto diverse. Una consegna tardiva può compromettere la presenza di una collezione nel periodo commerciale più importante; al contrario, merce immobilizzata nei depositi genera costi e mette sotto pressione la redditività.

Più del 65% dei marchi della moda e della distribuzione sta inoltre lavorando per distribuire il rischio lungo la catena di approvvigionamento. Per riuscirci non basta osservare i flussi: occorre poter spostare le scorte, correggere i percorsi e adeguare rapidamente i collegamenti alle nuove scelte produttive.

DSV punta sull’integrazione

In questo quadro si colloca DSV, gruppo internazionale attivo nei trasporti e nella logistica, con circa 150.000 collaboratori in oltre 90 Paesi. In Italia l’azienda conta circa 2.600 collaboratori, più di 30 filiali e 30 aree logistiche, per una superficie complessiva dei magazzini superiore a 800.000 metri quadrati.

La rete locale, unita alla presenza internazionale, consente di predisporre servizi dedicati alla moda e ai prodotti di alta gamma. L’offerta comprende trasporto, deposito, preparazione degli ordini e gestione degli articoli che arrivano alla fine del loro primo ciclo commerciale.

Gli strumenti digitali e le applicazioni basate sull’intelligenza artificiale permettono di seguire ordini e movimentazioni, fornendo informazioni utili per intervenire con maggiore tempestività. Daniele Oggioni, Director, Fashion & Luxury, EMEA di DSV, sottolinea che la competitività dei marchi passa dalla capacità di adattare i piani senza sacrificare la puntualità, difendendo la redditività e il valore del prodotto durante tutte le fasi della filiera.