Urda, la Procura Ue acquisisce i contratti ferroviari

La Procura europea ha aperto un’indagine sui contratti legati alla manutenzione della linea ad alta velocità Madrid-Siviglia, dopo l’incidente ferroviario di Urda, nella provincia di Toledo, costato la vita a 69 persone il 28 ottobre 2026.

Documenti richiesti agli enti

Gli investigatori dell’Unità Operativa Centrale della Guardia Civil hanno raggiunto le sedi dell’Amministrazione delle Infrastrutture Ferroviarie, dell’Agenzia Statale per la Sicurezza Ferroviaria e della Corte dei Conti. L’obiettivo è ottenere gli accordi sottoscritti e gli atti necessari a verificare l’eventuale uso irregolare delle risorse europee.

L’accertamento riguarda in particolare gli interventi su sicurezza, segnalazione, comunicazioni e manutenzione dell’infrastruttura. La Procura europea, organismo indipendente che tutela gli interessi finanziari dell’Unione, vuole stabilire se una parte dei finanziamenti sia stata sottratta o impiegata in modo illecito.

I finanziamenti per la linea

Le verifiche puntano sull’utilizzo di 111.646.340 euro assegnati da Bruxelles nel giugno 2024 per il completo rifacimento della linea Madrid-Siviglia, la prima ferrovia ad alta velocità costruita in Spagna. Il programma comprendeva anche il rinnovo dei binari e delle traversine.

Per questi interventi erano stati previsti i Fondi europei di sviluppo regionale. L’indagine dovrà chiarire come le somme siano state distribuite e se i lavori eseguiti corrispondano a quelli finanziati.

Il precedente di Adamuz

Non si tratta della prima inchiesta della Procura europea sulla gestione dei fondi destinati alla stessa infrastruttura. Il 30 gennaio l’ufficio aveva già avviato un procedimento su una possibile frode relativa alla manutenzione della linea.

Quella verifica era partita 11 giorni dopo il deragliamento di Adamuz, in provincia di Córdoba, dove sono morte 46 persone. Le due indagini europee procedono separatamente dai procedimenti avviati dai tribunali di Orgaz, per il caso di Urda, e di Montoro, per quello di Adamuz.

I giudici spagnoli stanno ricostruendo le cause dei due incidenti e valutando eventuali responsabilità penali. Le verifiche della Procura europea si concentrano invece sulla gestione dei finanziamenti dell’Unione destinati agli interventi ferroviari.