Robot e camion, la sfida della logistica passa da Piacenza

La flessibilità nella movimentazione delle merci è uno dei principali obiettivi indicati da Neura Mobile Robots durante AGV EXPO. L’azienda ha presentato macchine più compatte e adattabili, insieme a un robot dedicato alla pulizia degli ambienti industriali.

«Abbiamo presentato nuove soluzioni con prodotti più piccoli, agili e flessibili e stiamo introducendo anche un nuovo robot pulitore. Siamo in grado di personalizzare i nostri prodotti secondo le necessità del cliente, aiutandolo a definire e migliorare i processi e fornendogli una soluzione adeguata», ha spiegato Gianni Cossar, amministratore delegato di Neura Mobile Robots.

L’automazione affronta ambienti difficili

Tra le novità illustrate alla manifestazione c’è Under-X di Proxaut, veicolo a guida autonoma in grado di sollevare fino a 1.200 chilogrammi. Il mezzo è stato progettato per trasportare pallet e altre unità di carico, con una configurazione pensata per rendere più versatili le flotte AGV.

Michele Riva, amministratore delegato di Proxaut, ha raccontato anche l’applicazione realizzata lo scorso anno in Ungheria per un magazzino alimentare. Gli AGV sono stati impiegati in un contesto freddo e umido, dimostrando la possibilità di integrare queste tecnologie anche in luoghi con condizioni operative complesse.

Sicurezza e regole per il soccorso

La tutela degli addetti al soccorso stradale è stata al centro di un altro appuntamento, con la partecipazione di ADA – Associazione Nazionale Demolitori Autoveicoli e ANCSA – Associazione Nazionale Centri Soccorso Autoveicoli. Il confronto ha toccato la gestione dei veicoli incidentati, le responsabilità delle imprese, il rapporto con le istituzioni e il ruolo degli autodemolitori.

Valentina Varini, presidente di ADA, ha richiamato l’esigenza di coinvolgere il settore nella definizione delle norme sul ritiro, il deposito e il trattamento dei mezzi danneggiati. Tra i nodi ancora aperti figurano le batterie al litio dei veicoli elettrici e le procedure per il loro recupero, ambito nel quale tecnologie e indicazioni operative sono ancora in evoluzione.

Santo Coppolino, rappresentante di ANCSA, ha invece sostenuto la necessità di istituire un albo dei soccorritori stradali attraverso una modifica del Codice della strada. «Dobbiamo affrontare problematiche sempre più complesse, anche in relazione ai veicoli elettrificati: servono professionalità, regole chiare e il superamento dell’improvvisazione. La sicurezza dei nostri operatori significa garantire maggiore sicurezza anche agli utenti della strada», ha affermato, riferendosi anche ai costi crescenti e alle difficoltà operative sulle strade ordinarie e in autostrada.

Meno emissioni, più efficienza

La decarbonizzazione del trasporto pesante è stata affrontata in un incontro dedicato a camion, semirimorchi e pneumatici. Il dibattito, coordinato da Gianenrico Griffini, redattore di Allestimenti & Trasporti, ha riunito rappresentanti di costruttori, allestitori e aziende della componentistica.

Remo Di Luca, responsabile del Dipartimento Prodotto e Performance di Michelin Italia, ha spiegato che uno pneumatico contribuisce alla riduzione dei consumi quando oppone una minore resistenza al rotolamento. Un ruolo importante spetta anche alla gestione quotidiana: controlli e corrette pratiche d’impiego possono contenere l’impatto ambientale senza attendere la sostituzione dei mezzi.

Romano Coletta, responsabile dei rapporti con le aziende di Michelin Connected Fleet, ha sottolineato inoltre l’utilità dei dati raccolti da veicoli, conducenti e pneumatici. Secondo la sua analisi, monitorare queste informazioni consente di intervenire su efficienza, sicurezza e sostenibilità accompagnando la transizione energetica.

Un confronto per il settore

Antonio Catiello, presidente di AITE – Associazione Italiana Trasporti Eccezionali, ha indicato nei trasporti eccezionali un elemento essenziale per industria, infrastrutture e grandi progetti energetici. L’associazione, che ha patrocinato T3 Expo, chiede però un aggiornamento delle norme e procedure più semplici, in linea con gli standard europei.

Catiello ha evidenziato anche le opportunità legate ai nuovi allestimenti, ai semirimorchi specializzati e agli strumenti per la sicurezza e il controllo dei trasporti. Il confronto tra trasportatori, produttori e allestitori viene considerato utile per trasformare le esigenze delle imprese in soluzioni applicabili.

T3 EXPO e AGV EXPO sono in corso a Piacenza Expo fino a sabato 24 ottobre. La seconda giornata ha riunito convegni dedicati all’automazione dei magazzini, alla tutela degli operatori, alla riduzione delle emissioni e all’evoluzione dei processi logistici. Fabio Potestà, direttore di MEDIAPOINT & EXHIBITIONS, ha definito gli incontri un’occasione per mettere in comune competenze e individuare risposte alle trasformazioni del comparto.