Dai camion ai robot: la logistica cambia passo a Piacenza

Camion più efficienti, procedure più sicure e robot capaci di lavorare anche in ambienti complessi: sono questi i tre assi attorno ai quali si è sviluppata la seconda giornata di T3 EXPO e AGV EXPO. Le manifestazioni proseguono a Piacenza Expo fino a sabato 24 ottobre, con incontri dedicati alle trasformazioni che stanno modificando trasporto, movimentazione e gestione delle merci.

L’automazione entra nei magazzini

Uno degli appuntamenti più concreti ha riguardato l’impiego dei veicoli a guida automatica e dei robot mobili autonomi nei magazzini reali. Durante il convegno “AGV e AMR alla prova del magazzino reale” è stato presentato Under-X, il veicolo autonomo compatto sviluppato da Proxaut, progettato per trasportare pallet e altri carichi fino a 1.200 chilogrammi.

Michele Riva, amministratore delegato di Proxaut, ha spiegato che la soluzione punta a rendere le flotte più adattabili e configurabili. L’azienda ha inoltre illustrato un’applicazione realizzata in Ungheria per un’azienda alimentare, dove i veicoli hanno operato in un ambiente freddo e umido, dimostrando la possibilità di utilizzare l’automazione anche in condizioni impegnative.

Sul fronte della flessibilità, Gianni Cossar, amministratore delegato di Neura Mobile Robots, ha presentato mezzi più piccoli e agili, insieme a un robot destinato alle operazioni di pulizia. Le soluzioni, ha spiegato, possono essere personalizzate sulla base dei processi e delle necessità del cliente.

Meno emissioni, più controllo

A T3 EXPO il tema ambientale è stato affrontato concentrandosi su camion, semirimorchi e pneumatici. Il confronto, coordinato da Gianenrico Griffini di Allestimenti & Trasporti, ha riunito rappresentanti di costruttori, aziende di allestimento e produttori di componenti.

Remo Di Luca, responsabile del Dipartimento Prodotto e Performance di Michelin Italia, ha richiamato l’attenzione sulla resistenza al rotolamento degli pneumatici, un fattore che incide sull’energia necessaria per muovere il veicolo. Secondo il manager, oltre alla progettazione dei prodotti, anche la corretta gestione quotidiana da parte delle flotte può contribuire a contenere consumi e impatto ambientale.

Romano Coletta, responsabile commerciale per i grandi clienti di Michelin Connected Fleet, ha invece sottolineato l’importanza dei dati. Monitorare informazioni relative a mezzi, conducenti e pneumatici permette di intervenire sull’efficienza senza affidare la transizione energetica soltanto alla sostituzione dei veicoli.

Sicurezza e regole ancora da aggiornare

Un ulteriore incontro ha esaminato le esigenze delle imprese di soccorso stradale, dalla prevenzione degli incidenti alla tutela degli addetti. ADA – Associazione Nazionale Demolitori Autoveicoli e ANCSA – Associazione Nazionale Centri Soccorso Autoveicoli hanno discusso di gestione dei mezzi, responsabilità, rapporti con le istituzioni e ruolo degli autodemolitori.

Valentina Varini, presidente di ADA, ha chiesto che le imprese partecipino ai tavoli tecnici dedicati alle regole per ritiro, deposito e trattamento dei veicoli incidentati. Tra i nodi ancora aperti figurano le batterie al litio dei mezzi elettrici e le procedure per il loro recupero, ambiti nei quali tecnologie e indicazioni operative sono ancora in evoluzione.

Santo Coppolino, rappresentante di ANCSA, ha proposto un rafforzamento della disciplina, compresa la creazione di un albo dei soccorritori stradali attraverso una modifica del Codice della strada. «Servono professionalità, regole chiare e il superamento dell’improvvisazione», ha affermato, collegando la protezione degli operatori alla sicurezza degli utenti. La categoria segnala inoltre l’aumento dei costi e la necessità di norme più definite sia sulle strade ordinarie sia in autostrada.

Il ruolo del confronto tra imprese

Nel bilancio della giornata, Fabio Potestà, direttore di MEDIAPOINT & EXHIBITIONS, ha definito i convegni una parte essenziale delle fiere, non soltanto per mostrare tecnologie ma anche per mettere a confronto problemi, esperienze e possibili risposte. L’obiettivo dichiarato è fare di T3 EXPO e AGV EXPO luoghi stabili di competenza e collaborazione tra aziende, specialisti e operatori.

Anche AITE – Associazione Italiana Trasporti Eccezionali, che sostiene T3 Expo, ha evidenziato la necessità di un dialogo più stretto tra gli attori della filiera. Il presidente Antonio Catiello ha indicato come priorità l’adeguamento delle norme agli standard europei e la semplificazione degli adempimenti, mentre nuovi allestimenti, semirimorchi specializzati e sistemi per la sicurezza aprono ulteriori possibilità di sviluppo.