Parigi oltre i riflettori: dal Cybercab alla sportiva Tindaya

Un taxi privo di volante, una monoposto capace di raggiungere 335 km/h e un quadriciclo costruito con fibra di lino: il Salone dell’auto di Parigi offre anche prospettive molto diverse rispetto alle principali novità esposte dai grandi costruttori. Nei padiglioni di Porte de Versailles, accanto alle automobili, trovano spazio altre manifestazioni e numerosi modelli già conosciuti dal pubblico specializzato.

Il futuro passa dal taxi autonomo

Tesla porta a Parigi il Cybercab, veicolo destinato al trasporto senza conducente e progettato senza volante. Elon Musk punta a introdurlo anche in Europa, ma al momento il modello resta una delle proposte più insolite osservabili nella rassegna francese.

Nello stesso padiglione espone per la prima volta a Parigi anche Lucid Motors, che avvia così le proprie attività sul mercato francese. La Casa presenta Air e Gravity nelle versioni Grand Touring, accreditate rispettivamente di 882 e 718 chilometri di autonomia dichiarata.

Elettriche tra autonomia e prestazioni

Il gruppo Volkswagen occupa una parte consistente del padiglione 4 insieme ai marchi Stellantis. Tra i modelli esposti figura Audi A2 e-tron, compatta a batteria che promette consumi di 12,8 kWh ogni 100 chilometri e una percorrenza complessiva prossima ai 650 chilometri.

Volkswagen mostra invece ID. Tiguan, destinata a sostituire ID.4 e attesa nelle concessionarie italiane nel 2027. Il modello, lungo 4,62 metri, sarà disponibile con motore posteriore da 190 o 286 CV oppure con trazione integrale fino a 299 CV; con l’accumulatore da 77 kWh l’autonomia potrà avvicinarsi ai 600 chilometri.

Tra le proposte più particolari c’è anche Big di Liux, quadriciclo elettrico pesante a due posti prodotto in Spagna. La carrozzeria in fibra di lino riduce del 40% il peso del telaio e del 60% l’impronta di carbonio; il veicolo misura meno di 2,8 metri, pesa meno di 650 chilogrammi e dichiara 270 chilometri di autonomia.

Cupra alza il ritmo

Cupra sfrutta l’appuntamento parigino per presentare la Raval Custom by ABT, variante caratterizzata da componenti realizzati artigianalmente, assetto ribassato, splitter e minigonne laterali. Il modello ha già raccolto 50.000 ordini da aprile, il doppio della previsione iniziale.

Sul posto trova spazio anche la monoposto Gen4 destinata a Cupra Kiro nella tredicesima stagione della Formula E. L’auto accelera da 0 a 100 km/h in 1,8 secondi e supera i 335 km/h; la squadra schiererà Pepe Martì e Jake Hughes, subentrato a Dan Ticktum.

Completa la presenza del marchio la Tindaya, esercizio a batteria pensato per confrontarsi in futuro con Alpine A390. Lotus, invece, presenta tutta la propria gamma e introduce Eletre X, prima ibrida nella storia del marchio britannico controllato da un gruppo cinese.

Le altre novità da scoprire

Ford concentra l’attenzione sul Ranger MS-RT e sui richiami alla propria storia nei rally. Honda torna al Salone dopo otto anni e affianca alla Prelude concept la Jas Tensei, reinterpretazione della NSX sviluppata da Pininfarina e prevista in soli 35 esemplari.

Kia espone Seltos in versione HEV e annuncia per novembre l’arrivo in Italia della variante con motore 1.6 TGDi da 180 CV alimentato a GPL. È inoltre allo studio una configurazione trifuel, ottenuta combinando doppia alimentazione ed elettrificazione, insieme a Westport Fuel Systems Italia.

Subaru affianca alla elettrica Uncharted alcuni modelli legati alla propria tradizione sportiva. Toyota, nello spazio chiamato Fabrique de l’Innovation, mette invece in evidenza le soluzioni ibride e a idrogeno per la decarbonizzazione e la nuova Yaris Cross prodotta a Valenciennes.

Un salone condiviso con altri eventi

I quattro padiglioni dedicati alle automobili riuniscono circa sessanta costruttori, con una presenza spesso affidata alle filiali francesi. Mercedes-Benz celebra a Parigi i 140 anni del marchio mostrando GLA, AMG CLA 45, AMG GT Coupé 4, GLE e VLE elettrica, ma la novità più attesa sarà svelata a Stoccarda: la AMG GT Suv a zero emissioni.

Il calendario di Porte de Versailles comprende anche appuntamenti estranei al settore automobilistico. Dopo la giornata riservata alla stampa termina la manifestazione dedicata a igiene, bellezza e acconciatura; tra mercoledì e giovedì sono previsti Techsolutions, con un forum sulla cybersicurezza, e IBS, dedicata alle tecnologie dell’acqua e all’illuminazione intelligente.