Honda HR-V Sport, la sicurezza fa un salto: cosa offre di serie

Prezzo di partenza fissato a 37.550 euro, motore full hybrid da 131 CV e una dotazione pensata per alleggerire il lavoro al volante: la Honda HR-V Sport punta sulla sicurezza come elemento centrale dell’esperienza di guida. Il pacchetto Honda Sensing è incluso di serie e riunisce dispositivi progettati per prevenire gli incidenti, limitare le conseguenze degli urti e rendere meno faticosi i tragitti più impegnativi.

Protezione, non solo assistenza

La difesa degli occupanti comincia dalla struttura del veicolo. L’HR-V può trasportare fino a cinque persone e dispone di sei airbag, mentre i sedili anteriori sono stati sviluppati per contenere gli effetti di un possibile colpo di frusta. La sicurezza passiva, dunque, affianca i sistemi elettronici che intervengono prima o durante una situazione di pericolo.

Tra gli elementi costruttivi figura anche l’ACE, acronimo di Advanced Compatibility Engineering. La rete di componenti collegati tra loro distribuisce la forza dell’impatto su una porzione più ampia della parte anteriore, riducendo l’energia che arriva all’abitacolo e contribuendo a proteggere gli occupanti in caso di collisione con veicoli di dimensioni differenti.

La progettazione considera anche chi si trova fuori dall’auto. Nella zona sotto il cofano viene mantenuto uno spazio sufficiente ad assorbire parte dell’urto, una soluzione pensata per diminuire i rischi in caso di investimento di un pedone.

Nei rallentamenti decide l’elettronica

Il cuore del sistema Honda Sensing è una telecamera ad alta definizione con visuale ampia. Le immagini vengono interpretate mediante l’intelligenza artificiale, permettendo all’auto di riconoscere il contesto stradale, la segnaletica orizzontale, le superfici del fondo e la presenza di traffico.

La principale novità della versione Sport è il Traffic Jam Assist, che interviene nelle code e nei frequenti arresti e ripartenze a bassa velocità, anche in autostrada o sulle strade a scorrimento veloce. In queste condizioni il supporto riduce la tensione e il rischio di distrazioni, mentre il sistema può adeguare la risposta dell’acceleratore quando la carreggiata è libera o durante un sorpasso.

La dotazione comprende inoltre la frenata automatica con riconoscimento delle motociclette, destinata a ridurre la gravità di un impatto non evitabile. Sono presenti anche il controllo della discesa, attivo da 3 km/h, e il dispositivo Multi-View, utile per ampliare la visuale attorno alla vettura.

Il conducente mantiene il controllo

Gli interventi degli assistenti possono essere visualizzati sul quadro strumenti digitale da 7 pollici, lasciando al guidatore la possibilità di scegliere quali informazioni mostrare e con quale livello di dettaglio. L’obiettivo è fornire supporto senza sottrarre al conducente la gestione delle funzioni disponibili.

Tra gli altri sistemi figurano il controllo di velocità adattativo con funzione Low Speed Follow, la frenata alle andature ridotte gestita anche attraverso il sonar, il mantenimento della corsia da 72 km/h e l’attenuazione del rischio di uscita dalla carreggiata.

Completano il quadro il limitatore intelligente della velocità e il controllo dell’accelerazione. L’insieme delle tecnologie è quindi pensato per accompagnare il viaggio in situazioni diverse, dalla marcia regolare alle code, fino alle manovre e alle discese a bassa velocità.