Autostrade siciliane, l'allarme di un pensionato sulla sicurezza

Un intervento firmato da Gaetano Failla mette sotto accusa la gestione delle autostrade siciliane e chiede maggiori garanzie per chi viaggia. Nel mirino ci sono manutenzione, lavori urgenti e pedaggi sulle tratte A18 e A20.

I timori legati ai terremoti

Failla collega la fragilità di ponti, gallerie e viadotti all'attività tettonica nel Tirreno. Richiama in particolare lo sciame sismico nell'area di Alicudi e la scossa di magnitudo 5.5, sostenendo che le vibrazioni possano sottoporre a sollecitazioni ripetute strutture già segnate dal tempo.

L'autore precisa che non si sono verificati crolli immediati dopo le scosse, ma ritiene che l'effetto combinato dei movimenti del terreno e della manutenzione insufficiente debba essere valutato con attenzione. Secondo la sua ricostruzione, i controlli effettuati da Anas e CAS hanno confermato la percorribilità delle strade, senza però fugare i dubbi sul deterioramento interno dei materiali.

Cantieri e opere deteriorate

La critica riguarda anche il limite di 60 chilometri orari imposto sulla A20 Messina-Palermo fino a dicembre 2026 e il ricorso ai lavori in regime di somma urgenza. Per Failla, la misura rappresenta la conseguenza tardiva di decenni caratterizzati da interventi ordinari giudicati insufficienti.

Nel suo intervento viene citata anche la Siracusa-Gela, infrastruttura rimasta incompleta nonostante le promesse. Un altro esempio indicato è il cavalcavia di Cassibile, dove i giunti avrebbero mostrato problemi di deterioramento poco dopo l'inaugurazione, inducendo la Regione Siciliana a finanziare nuovi lavori.

Pedaggi e gestione delle risorse

Failla solleva interrogativi sull'impiego delle risorse pubbliche e richiama contenziosi, debiti fiscali del CAS e indagini su presunte irregolarità nella riscossione dei passaggi ai caselli. A suo giudizio, l'eventuale minaccia di revoca della concessione da parte del Ministero si aggiunge a una situazione amministrativa già compromessa.

L'autore interpreta inoltre lo stanziamento di fondi per gli interventi urgenti come una possibile operazione legata alle elezioni regionali del 2027. Si tratta di una valutazione personale contenuta nel suo scritto, insieme alla richiesta di sospendere i pedaggi sulla A18 e sulla A20 finché non saranno garantiti standard adeguati di sicurezza.

Failla domanda infine piena trasparenza sui cantieri previsti fino al 2026 e contesta il ricorso continuativo a interventi provvisori. La sua posizione è che chi percorre le autostrade siciliane debba ottenere sicurezza e controlli verificabili, non soltanto nuovi annunci.