2027 sui binari: il viaggio negli USA cambia prospettiva

Nel 2027 gli Stati Uniti avranno un motivo in più per essere attraversati in treno: ricorreranno i 200 anni dall’avvio del trasporto ferroviario passeggeri. L’anniversario porterà l’attenzione su musei, stazioni storiche e linee panoramiche, offrendo un modo alternativo per conoscere il Paese senza affidarsi soltanto ad automobili e aerei.

Il viaggio su rotaia permette di seguire con lentezza il mutamento del paesaggio: dalle grandi città alle pianure, dai deserti alle montagne, fino ai canyon e alle coste. Tra le proposte più scenografiche figura quella di Canyon Spirit, che collega Denver, in Colorado, a Salt Lake City, nello Utah, con corse svolte durante il giorno per osservare meglio le formazioni rocciose e gli ambienti montani.

Le grandi traversate prendono forma

Per chi vuole spingersi da una parte all’altra degli Stati Uniti, le linee a lunga percorrenza di Amtrak offrono itinerari molto diversi. Il California Zephyr parte da Chicago e arriva nell’area della Baia di San Francisco passando per le Montagne Rocciose e la Sierra Nevada; il Coast Starlight unisce invece Seattle a Los Angeles lungo un percorso segnato da panorami sull’oceano e scenari californiani.

A nord, l’Empire Builder collega Chicago al Pacifico nord-occidentale, attraversando vaste pianure e catene montuose e raggiungendo anche il Glacier National Park. Il Southwest Chief segue una parte del tracciato associato alla Route 66: da Chicago conduce a Los Angeles con fermate ad Albuquerque, utile per conoscere la cultura del Sud-Ovest, e a Flagstaff, punto di accesso al Grand Canyon.

Nel Nord-Ovest sono attesi anche i nuovi treni Airo, destinati alla linea Cascades tra Seattle e Portland. Più a sud, il Mardi Gras collega New Orleans a Mobile, in Alabama, aprendo la possibilità di proseguire l’esperienza tra cucina locale, musica e comunità della costa del Golfo del Messico.

Il passato torna a viaggiare

Il bicentenario non riguarderà soltanto i collegamenti moderni. In Colorado, la Durango & Silverton Narrow Gauge Railroad attraversa i monti San Juan, mentre la Cumbres & Toltec Scenic Railroad si snoda tra le montagne al confine tra Colorado e Nuovo Messico. In Pennsylvania, la Strasburg Rail Road conserva l’atmosfera delle linee storiche; in West Virginia, la Cass Scenic Railroad percorre i monti Appalachi lungo tracciati nati per l’industria del legname.

Anche i musei preparano iniziative dedicate alla storia ferroviaria nazionale. A Baltimora, il National Museum of Railroad History & Innovation proporrà appuntamenti sul ruolo dei treni nello sviluppo degli Stati Uniti. Il Railroad Museum of Pennsylvania prevede invece di rendere visitabile una nuova rimessa con sei locomotive a vapore d’epoca.

A Omaha, il Durham Museum occupa la Union Station costruita nel 1931 in stile Art Déco e conserva vagoni restaurati degli anni Quaranta. Il Maryland organizzerà nel 2027 visite ai propri musei e percorsi panoramici, mentre a Branchville, nella Carolina del Sud, è previsto il ritorno del Raylrode Daze Festivul, manifestazione dedicata alla memoria ferroviaria del territorio.

Dormire dentro una carrozza

L’esperienza potrà continuare anche dopo l’arrivo. A Chattanooga, in Tennessee, l’Hotel Chalet at The Choo Choo mette a disposizione carrozze Pullman restaurate trasformate in camere. In Idaho, Idaho Train Stays propone vecchi vagoni convertiti in alloggi, mentre a Lamy, nel Nuovo Messico, una carrozza Pullman degli anni Venti è stata recuperata e adattata a sistemazione turistica.

Queste strutture aggiungono un elemento insolito all’itinerario e permettono di trasformare la storia ferroviaria in una parte concreta del soggiorno. Tra viaggi panoramici, convogli storici e pernottamenti su carrozze restaurate, il 2027 si presenterà così come un’occasione per osservare gli Stati Uniti da una prospettiva più lenta e legata ai loro percorsi originari.