Zontes 853R, a EICMA arriva la naked da 148 CV
Il costruttore cinese non ha ancora indicato quanto costerà né quando inizieranno le consegne nel nostro Paese.
La Zontes 853R è stata presentata a EICMA 2026 come nuova proposta della Casa cinese nel segmento delle maxi-naked sportive.
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Prezzo e arrivo in Italia
Il dato commerciale più atteso non è ancora disponibile: Zontes non ha comunicato il listino destinato al mercato italiano. Manca inoltre un’indicazione precisa sull’avvio delle vendite nelle concessionarie.
La moto si distingue per linee spigolose, illuminazione a LED e una dotazione estetica ricca. Tra gli elementi più curati figurano le alette aerodinamiche, i parafanghi e la copertura del serbatoio realizzati in fibra di carbonio, oltre al doppio scarico rialzato e alla sella separata rivestita in pelle.
Controlli elettronici e accesso
La gestione della guida passa da una piattaforma inerziale a sei assi. Sono previsti ABS e controllo della trazione in curva, oltre a un sistema anti-impennata regolabile su quattro livelli.
Completano il pacchetto il controllo della partenza, il cambio rapido bidirezionale e l’acceleratore elettronico. La strumentazione digitale dialoga con l’app Zontes 2.0 e con il sistema Intelligent Control 4.0, che consente di aprire e mettere in moto la 853R tramite NFC con uno smartphone compatibile, senza chiave tradizionale.
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Motore e componenti tecniche
Il propulsore è un tre cilindri di seconda generazione da 847 cc, soluzione che sostituisce la precedente piattaforma da 703 cc. Zontes dichiara 148 CV e 90 Nm di coppia, con il regime massimo fissato a 13.000 giri al minuto.
Secondo i dati forniti dal costruttore, l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 2,8 secondi, mentre la velocità di punta si aggira sui 280 km/h. Si tratta di valori dichiarati che dovranno essere verificati durante le prove su strada.
Il telaio in alluminio, insieme al telaietto posteriore, pesa complessivamente 10 kg e contribuisce a contenere la massa a secco entro 183 kg. La ciclistica comprende sospensioni Kayaba regolabili, con forcella da 43 mm dotata di trattamento DLC antiattrito.
Al posteriore trova posto un forcellone monobraccio in alluminio. L’impianto frenante utilizza pinze anteriori Brembo Stylema, pompa radiale Brembo PR16 e dischi flottanti da 310 mm; i semimanubri sono in alluminio e le pedane possono essere regolate.
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