BMW M 1000 RS: 218 CV e 283 km/h a EICMA
BMW Motorrad ha presentato a EICMA 2026 la M 1000 RS, moto scoperta da 218 CV capace di raggiungere 283 km/h.
BMW Motorrad ha presentato a EICMA 2026 la M 1000 RS, moto scoperta da 218 CV capace di raggiungere 283 km/h.
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Prezzo e produzione limitata
La nuova due ruote bavarese sarà realizzata in appena 1.000 unità per i mercati di tutto il mondo. Allo stand BMW dell’esposizione milanese era esposto proprio il primo esemplare, riconoscibile dalla targhetta fissata sulla piastra di sterzo.
Il prezzo di partenza in Italia è fissato a 41.240 euro, contro i 40.000 euro richiesti in Germania. L’arrivo nelle concessionarie è programmato per marzo 2027, con disponibilità potenzialmente contenuta in ragione della tiratura ridotta.
Prestazioni da moto da pista
La M 1000 RS unisce la posizione di guida di una naked alla meccanica delle sportive carenate. Il motore è un quattro cilindri in linea da 999 cc, derivato dalla M 1000 RR, con 218 CV a 14.500 giri al minuto e 113 Nm di coppia.
Con una massa di 196 kg in ordine di marcia, la moto passa da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi. BMW Motorrad la presenta come la naked più potente al mondo, mentre la velocità massima dichiarata raggiunge 283 km/h.
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Carbonio e aerodinamica
Le grandi appendici in fibra di carbonio sui lati non hanno soltanto una funzione estetica: servono a generare carico e a mantenere più stabile la moto quando aumenta l’andatura. La stessa attenzione alla riduzione del peso riguarda i cerchi in carbonio, che limitano masse rotanti e inerzia nei cambi di direzione.
Il serbatoio in alluminio spazzolato aggiunge un elemento distintivo alla carrozzeria. La fibra di carbonio compare anche nella coda, ripresa dalla M 1000 RR, mentre lo scarico è costruito interamente in titanio; completano la dotazione le sospensioni elettroniche Dynamic Damping Control e una gestione elettronica di derivazione sportiva.
Una moto ispirata alle corse
La sigla RS richiama il termine tedesco Rennsport, legato alla tradizione agonistica del marchio. Le soluzioni tecniche sono così esposte da diventare parte integrante dell’aspetto della moto, dalle appendici aerodinamiche alla finitura del serbatoio.
Il risultato è un modello pensato per unire l’impostazione più diretta delle moto scoperte alle prestazioni e ai componenti delle derivate da gara. A EICMA 2026 la M 1000 RS è stata mostrata anche attraverso un esemplare video girato nello stand BMW.
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