Due sportive ZXMOTO arrivano a EICMA con 135 CV
ZXMOTO ha presentato a EICMA 2026 la 820R e la 820RR, due moto sportive costruite sulla stessa base tecnica.
ZXMOTO ha presentato a EICMA 2026 la 820R e la 820RR, due moto sportive costruite sulla stessa base tecnica. La prima è una moto scoperta, la seconda una carenata, entrambe con un motore a tre cilindri e una dotazione orientata alla guida dinamica.
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La 820R punta sulla regolazione
La 820R adotta un propulsore in linea da 819 cc, accreditato di una potenza compresa tra 130 e 135 CV a seconda della configurazione. Il progetto è completato da sospensioni regolabili, ammortizzatore di sterzo e freni con pinze ad attacco radiale.
La ciclistica permette inoltre di intervenire su diversi parametri. Sono regolabili l'altezza del perno del forcellone e l'inclinazione del cannotto di sterzo, soluzioni pensate per adattare il comportamento della moto alle esigenze del pilota. Il disegno segue la stessa impostazione, con un frontale raccolto e linee tese.
La 820RR nasce per la pista
La 820RR utilizza un motore da 818,8 cc capace di 135 CV a 12.000 giri al minuto e 80 Nm a 9.500 giri al minuto. La carenatura comprende appendici aerodinamiche studiate per incidere anche sul comportamento su strada e in circuito, non soltanto sull'aspetto estetico.
Il telaio è in alluminio e la dotazione comprende sospensioni regolabili, una piattaforma inerziale a sei assi, ABS con funzione in curva, controllo della trazione e cambio elettronico bidirezionale. La configurazione riprende quindi diversi elementi della 820R, con un allestimento più vicino all'impiego sportivo.
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Il legame con le corse
La 820RR si è già confrontata con la competizione nel Mondiale Supersport 2026. La moto preparata dalla squadra italiana Evan Bros ha ottenuto sei successi con Valentin Debise, risultato arrivato nonostante la giovane età del marchio cinese fondato da Zhang Xue, già coinvolto nel progetto Kove.
L'esperienza maturata in gara rappresenta uno dei riferimenti del progetto di serie. ZXMOTO ha infatti concentrato entrambe le novità su potenza, possibilità di regolazione e componenti normalmente associate a modelli collocati in fasce di prezzo più elevate.
Prezzi ancora da confermare
Il listino italiano non è stato ancora comunicato. Le indicazioni raccolte allo stand del costruttore a EICMA 2026 riportano però una possibile cifra inferiore a 9.000 euro per la 820R.
Per la 820RR la soglia ipotizzata sarebbe invece quella dei 10.000 euro, sempre al di sotto. Restano da verificare qualità delle finiture, comportamento dinamico e resa complessiva prima di una valutazione definitiva delle due moto.
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