Usa, il governo prepara nuovi standard per gli pneumatici
Il piano affidato a Sean Duffy coinvolgerà 18 esperti e includerà prove aggiornate per resistenza, cerchi e battistrada.
Il governo degli Stati Uniti ha avviato il percorso per aggiornare le regole sulla sicurezza degli pneumatici. L’annuncio è arrivato mercoledì dalla National Highway Traffic Safety Administration, con l’obiettivo di proteggere meglio gli utenti della strada e contenere le spese di gestione dei veicoli.
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Un comitato con 18 rappresentanti
La guida dell’iniziativa è stata affidata al Segretario dei Trasporti Sean Duffy. Sarà lui a scegliere 18 componenti tra aziende produttrici di pneumatici, case automobilistiche, organizzazioni impegnate nella sicurezza, centri di ricerca e associazioni di ingegneri.
La National Highway Traffic Safety Administration ha aperto anche una fase di consultazione pubblica. Cittadini e operatori potranno inviare osservazioni sull’estensione del progetto, sulla composizione del comitato e sulle candidature dei futuri membri.
Prove aggiornate dopo quasi vent’anni
Secondo i funzionari federali, il programma porterà alle prime modifiche di rilievo agli standard statunitensi degli pneumatici da quasi 20 anni. Tra gli aspetti da riesaminare figurano le verifiche sulla resistenza delle coperture, sui cerchi e sulla durata del battistrada.
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L’intenzione è adeguare le prove ai progressi tecnici e alle caratteristiche attuali dei veicoli, tenendo conto anche dell’esperienza maturata in Europa. Le autorità considerano quindi superate alcune procedure oggi in vigore e puntano a criteri più adatti alle tecnologie moderne.
Nuove tecnologie e limiti di peso
Nel lavoro del gruppo potrebbero rientrare anche gli pneumatici capaci di continuare a funzionare dopo una foratura e sistemi più attuali per le marcature sui fianchi. Saranno inoltre esaminate le indicazioni sui limiti di peso applicabili a veicoli sportivi e di grandi dimensioni.
Jonathan Morrison, amministratore delegato della National Highway Traffic Safety Administration, ha spiegato che le norme dovranno seguire l’evoluzione dei materiali, degli pneumatici e della progettazione automobilistica. «Riunendo attorno a un tavolo i principali operatori del settore e gli esperti tecnici della sicurezza, potremo aggiornare standard ormai superati, migliorando la protezione e riducendo i costi», ha dichiarato.
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