Striker, la sfida di Dacia: 4x4 e GPL senza superare i 25 mila euro

La versione Extreme è pensata per chi cerca una Striker adatta anche alle gite fuori strada: propone finiture color rame, tetto panoramico, rivestimenti lavabili, tappetini in gomma e un vano bagagli più versatile. Non mancano l’accesso senza chiave, il navigatore connesso e l’impianto audio Arkamys 3D.

Journey o Extreme: cambia lo stile

La Journey interpreta il modello in chiave più confortevole. Rispetto alla dotazione di partenza aggiunge cerchi da 18 pollici, portellone elettrico, cristalli posteriori oscurati, sedili e volante riscaldabili, ricarica senza fili per lo smartphone e sistema multimediale con navigazione integrata.

La Extreme mantiene lo stesso impianto audio e il navigatore della Journey, ma li abbina a cerchi specifici da 18 pollici, dettagli ramati esterni e interni, sedili in TEP lavabile, doppio piano modulabile per il bagagliaio e fendinebbia capaci di illuminare l’interno delle curve. Entrambi gli allestimenti includono inoltre il sistema di accesso senza chiave.

Una wagon-crossover sotto i 25 mila euro

Per la Dacia Striker gli ordini sono già disponibili e la soglia d’ingresso è fissata a 24.600 euro. La cifra riguarda la Expression con motore Mild Hybrid-G 140 a doppia alimentazione benzina-GPL, mentre il vertice della gamma arriva a 31.400 euro con la Extreme Hybrid 150 4x4 automatica.

Il modello misura 4,62 metri e offre tre diverse configurazioni elettrificate. La gamma comprende una soluzione bifuel con sistema a 48 Volt, un propulsore full hybrid e una variante mild hybrid con trazione integrale, pensata per affrontare fondi con minore aderenza.

Tre motori per esigenze diverse

La Mild Hybrid-G 140 utilizza un 1.2 abbinato all’alimentazione a benzina e GPL. È prevista con trasmissione manuale oppure automatica e, secondo le stime del costruttore, può raggiungere un’autonomia complessiva di 1.600 chilometri.

La Hybrid 155 combina un quattro cilindri aspirato da 1,8 litri e 109 CV con due unità elettriche, per una potenza totale di 158 CV. In ambito urbano, Dacia indica la possibilità di viaggiare senza emissioni allo scarico per l’80% del tempo.

La Hybrid 150 4x4 abbina invece un 1.2 mild hybrid da 150 CV alla trazione integrale. Il conducente può scegliere fra cinque programmi di guida, calibrati in base al tipo di terreno affrontato.

Dotazione e costi extra

Già la Expression offre cerchi in lega da 17 pollici, barre sul tetto, fanali posteriori a LED e specchietti ripiegabili elettricamente. Nell’abitacolo sono inclusi il climatizzatore a due zone, la strumentazione da 7 pollici, lo schermo centrale da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto senza fili, il freno di stazionamento elettrico e due prese USB-C posteriori.

La dotazione comprende anche i sensori per luce, pioggia e parcheggio posteriore con telecamera. Il colore Bianco Ghiaccio non comporta sovrapprezzi; le altre tinte, comprese Frost Green e Cosmic Blue, richiedono 750 euro. I cerchi da 19 pollici costano 350 euro, il Winter pack 280 euro e il City pack, con telecamera a 360 gradi, sensori anteriori e controllo dell’angolo cieco, 650 euro.

Il listino completo è il seguente:

- Striker Expression Mild Hybrid-G 140: 24.600 euro - Striker Expression Hybrid 155: 27.600 euro - Striker Journey Mild Hybrid-G 140 automatica: 28.400 euro - Striker Journey Hybrid 155: 29.600 euro - Striker Extreme Mild Hybrid-G 140 automatica: 28.400 euro - Striker Extreme Hybrid 155: 29.600 euro - Striker Extreme Hybrid 150 4x4 automatica: 31.400 euro