Stellantis cede Brampton a Roshel: in Canada è polemica

Stellantis ha ceduto lo stabilimento canadese di Brampton a Roshel, azienda specializzata in veicoli blindati, riaprendo il confronto con Ottawa sul futuro dei lavoratori.

Le garanzie per i lavoratori

L’amministratore delegato Antonio Filosa ha assicurato che Stellantis lavorerà con Unifor per individuare una soluzione considerata equa per il personale coinvolto. Il sindacato rappresenta più di 9mila dipendenti del gruppo in Canada.

Unifor ha chiesto rassicurazioni anche per gli impianti di Windsor ed Etobicoke. A Brampton, diverse persone risultano sospese dal lavoro da anni e la situazione resterà incerta fino alla definizione di un’intesa.

Gli accordi con il Canada

Nel 2022 il governo di Ottawa aveva annunciato aiuti federali fino a 529 milioni di dollari canadesi destinati a due stabilimenti. Un’intesa distinta riguardava invece gli incentivi per la fabbrica di batterie NextStar, a Windsor.

La scelta di spostare negli Stati Uniti la produzione della nuova Jeep Compass, inizialmente assegnata all’Ontario, ha alimentato le contestazioni. Il governo canadese ha domandato una somma importante di fondi pubblici e ha convocato a Toronto i vertici Stellantis, Unifor e i rappresentanti federali e dell’Ontario.

Le accuse di Mark Carney

Il primo ministro canadese Mark Carney ha sostenuto che la cessione a Roshel offra soltanto una risposta incompleta ai dipendenti. «Il tradimento consiste nel non rispettare tutti gli obblighi verso tutti i lavoratori. È responsabilità di Stellantis», ha detto ai giornalisti.

Ottawa intende inoltre tutelare gli impegni sottoscritti per gli investimenti nella tecnologia elettrica. Carney, in carica dal 14 marzo 2025 come 24º primo ministro del Canada, ha chiesto interventi rapidi per sostenere il personale rimasto senza occupazione.

Il progetto con Roshel

L’accordo riguarda l’impianto, inattivo dal 2023, e le attrezzature presenti al suo interno. Il valore della transazione non è stato reso noto e il completamento dell’operazione è previsto entro la fine dell’anno.

Roshel potrebbe riassumere alcuni ex dipendenti e concedere nuovamente a Stellantis l’uso di circa un quarto dell’area produttiva. Il gruppo automobilistico ha spiegato che la cessione rientra nella riorganizzazione delle proprie attività industriali nordamericane.

Le attività nella difesa

Stellantis e Roshel hanno avviato anche una collaborazione per studiare veicoli e servizi destinati al comparto della difesa e ai mercati internazionali. L’operazione consentirebbe al costruttore nato dall’unione tra FCA e PSA di sviluppare nuove iniziative in questo settore.

Secondo i piani indicati, Brampton dovrebbe diventare un centro produttivo rivolto al Canada e ai Paesi alleati. La decisione sulla Jeep Compass prevede invece il trasferimento della produzione nell’impianto di Belvidere, in Illinois.