smart #2, il ritorno della due posti: autonomia e prezzo
La nuova elettrica compatta riporta smart alle origini: ordini dal 13 ottobre, 290 km stimati di autonomia e prime consegne nel 2027.
Il ritorno della due posti smart sarà raccontato anche attraverso una campagna costruita sul tema del primo amore. Dal 14 ottobre, per otto giorni, il progetto “smart lover” coinvolgerà Roma, Milano, Napoli, Firenze, Palermo, Bari e Genova con messaggi, incontri e iniziative rivolte alla comunità degli smartisti.
L’idea creativa gioca sull’equivoco: una dichiarazione che sembra destinata a una persona svela poi di essere rivolta all’auto. Le città diventano così il palcoscenico del rilancio della nuova smart #2, collegando il ricordo della fortwo all’arrivo del modello elettrico.
La community al centro del ritorno
Per Massimiliano Carli, amministratore delegato di smart Italia, il progetto rappresenta un passaggio decisivo per il marchio. “Il ritorno della due posti segna per smart uno dei momenti più importanti di questa nuova fase”, ha spiegato, sottolineando il legame tra la vettura, la storia del brand e la sua comunità.
La strategia punta a conservare compattezza, immediatezza e riconoscibilità della fortwo, trasferendole in un’automobile alimentata esclusivamente a batteria. L’azienda intende inoltre coinvolgere gli smartisti fin dall’avvio del percorso italiano, attraverso ascolto e iniziative dedicate.
Una fortwo ripensata da zero
La smart #2 è stata sviluppata per l’impiego urbano e nasce dal lavoro del Mercedes-Benz Global Design Team. Sotto la carrozzeria trova posto la piattaforma ECA, acronimo di Electric Compact Architecture, realizzata da Geely proprio per questo modello.
La struttura di sicurezza Tridion Cell Evo arriva alla quarta generazione. Oltre il 78% della carrozzeria utilizza acciaio ad alta resistenza, mentre la cellula può sostenere un carico sul tetto superiore a 4 tonnellate. Al retrotreno debutta inoltre uno schema multilink a cinque bracci, evoluto rispetto a quello della precedente fortwo.
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Più agilità e spazio in città
La batteria da 35,8 kWh dovrebbe garantire 290 km di percorrenza, un dato ancora soggetto all’omologazione. La ricarica rapida in corrente continua arriva a 65 kW: secondo i dati dichiarati, servono meno di 20 minuti per passare dal 10 all’80%.
Il diametro di sterzata è contenuto in 6,95 metri, caratteristica pensata per le manovre negli ambienti urbani. Anche la praticità cresce: il vano bagagli guadagna 45 litri rispetto alla fortwo e può raggiungere 527 litri facendo avanzare il sedile del passeggero.
L’apertura separata di lunotto e portellone aggiunge flessibilità nelle operazioni di carico. La parte inferiore del portellone, inoltre, può sostenere fino a 120 kg. Su tutte le configurazioni sono previsti uno schermo centrale da 10,1 pollici, un quadro strumenti da 8,8 pollici, Apple CarPlay e Android Auto; il tetto panoramico è invece riservato alle versioni Premium e Couture Edition.
Ordini da ottobre, quattro versioni
La gamma iniziale comprenderà Pure, Pure+, Premium e Couture Edition. Gli ordini saranno aperti dal 13 ottobre nella rete smart, con un listino che parte da 19.990 euro, IVA inclusa, ai quali si aggiungono i costi di messa su strada.
Con la #2, smart torna nel segmento delle due posti che ha segnato la nascita del marchio. La nuova elettrica affiancherà i modelli già presenti in gamma: smart #1, smart #3 e smart #5.
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