Road Glide ST, 380 kg per la Harley da 50.000 euro
La bagger CVO monta il Milwaukee-Eight 121, sospensioni regolabili e otto modalità di guida diverse
La Harley-Davidson CVO Road Glide ST costa 50.000 euro e porta su strada 126 CV, con una dotazione pensata anche per la guida sportiva.
GioiaPura
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Più leggera e reattiva
Il primo elemento che distingue la ST dalle altre Road Glide è la massa: il peso dichiarato è di 380 kg, oltre 30 kg in meno rispetto alle versioni più turistiche. La riduzione si avverte già nelle manovre da fermo, ma diventa ancora più evidente quando la strada comincia a curvare.
La posizione di guida è più raccolta e il manubrio dritto offre un controllo maggiore nei tratti guidati. Le sospensioni Showa regolabili sostengono bene la moto in accelerazione e durante le frenate, limitando i trasferimenti di carico. A richiesta sono disponibili anche elementi Öhlins destinati all’impiego sportivo.
Nel misto la grande Harley si dimostra più agile di quanto le dimensioni possano far pensare. La modalità Sport rende molto vigorosa l’uscita dalle curve, mentre i dispositivi elettronici aiutano a gestire la spinta del motore. Per una marcia rilassata si possono selezionare invece Road o Rain. L’impianto frenante, con pinze e pompa radiali Brembo, offre una risposta adeguata al peso della moto.
Motore e controlli elettronici
Il propulsore è il bicilindrico Milwaukee-Eight 121 da 1.977 cm³, raffreddato a liquido e alimentato a iniezione. La potenza massima raggiunge 126 CV a 5.020 giri, mentre la coppia arriva a 193 Nm a 3.750 giri.
La gestione avviene attraverso otto modalità: Road, Rain, Sport, Track, Track+ e tre configurazioni personalizzabili. Sono presenti anche l’Abs e il controllo della trazione e della coppia in rilascio, tutti con funzionamento adattato alla piega.
Il calore prodotto dal motore è uno degli aspetti meno convincenti. Con l’omologazione Euro5+ la sensazione di temperatura elevata risulta ancora più marcata, soprattutto nell’uso meno scorrevole.
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Carbonio e dotazione di bordo
La CVO Road Glide ST viene assemblata a mano nel reparto Custom Vehicle Operation di Milwaukee. Il corredo comprende numerosi componenti in carbonio e parti in alluminio, insieme a una ciclistica più raffinata rispetto a quella delle Road Glide standard.
Davanti al pilota c’è un pannello TFT da 12,3 pollici con navigatore integrato, comandi vocali e compatibilità con Apple CarPlay. L’impianto audio di serie utilizza altoparlanti Rockford Fosgate da 125 watt.
Il cambio ha sei rapporti, mentre la frenata posteriore è affidata a un disco singolo. La sella si trova a 72 centimetri da terra, l’interasse misura 162,5 centimetri e la lunghezza complessiva è di 241 centimetri.
Misure e componenti
Il serbatoio contiene 22,7 litri. La ruota anteriore adotta uno pneumatico 130/60-19, quella posteriore un 180/55-18. La velocità massima non è stata indicata.
La Road Glide ST unisce quindi l’impostazione da granturismo americana a una ciclistica più vicina alle esigenze della guida dinamica, mantenendo dimensioni, dotazioni e prezzo della gamma CVO.
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