Yamaha RW, la gamma 2027 arriva senza frizione

Yamaha ha presentato la nuova famiglia di crossover RW, composta dai modelli RW700, RW700 Explore e RW350 per la stagione 2027.

Il nuovo cruscotto TFT

Tutti i modelli adottano un display TFT a colori da 5 pollici, con grafica dedicata alla gamma e motivi ispirati alle montagne. Il sistema può collegarsi tramite Bluetooth all’applicazione Yamaha MyRide e gestire la navigazione Garmin StreetCross direttamente sullo schermo, senza ricorrere a supporti esterni per lo smartphone.

Tra le informazioni visualizzabili figurano anche gli aggiornamenti sul traffico e le segnalazioni meteorologiche. La dotazione comprende inoltre l’avviamento senza chiave Smart Key, pensato per rendere più semplice l’utilizzo quotidiano.

La RW350 cambia architettura

La RW350 si distingue per il motore monocilindrico a quattro tempi da 330 cc, con distribuzione SOHC a quattro valvole e acceleratore elettronico YCC-T. Il propulsore è fissato al telaio principale in acciaio, mentre soltanto il gruppo del variatore CVT si muove insieme alla ruota posteriore.

Questa impostazione limita le masse non sospese e riduce le reazioni delle sospensioni sulle buche e sui fondi irregolari. Un contralbero a quattro assi contribuisce a contenere le vibrazioni alle velocità autostradali.

La ciclistica prevede una forcella rovesciata da 37 mm con 140 mm di escursione e due ammortizzatori posteriori regolabili su sette posizioni. La distanza dal suolo raggiunge 185 mm, mentre i cerchi in lega da 16 pollici davanti e 14 pollici dietro montano pneumatici Dunlop D615 tassellati. Di serie è presente anche una piastra paramotore in alluminio spazzolato.

La famiglia RW per turismo e sterrato

Con la nuova serie Yamaha prova a unire la praticità degli scooter di grossa cilindrata alle caratteristiche delle moto da viaggio. L’anteprima europea ha portato al debutto tre modelli destinati a chi cerca una posizione di guida dominante, l’uso urbano e la possibilità di affrontare percorsi non asfaltati senza una frizione tradizionale.

I tecnici di Iwata hanno descritto così la versione Explore: «L’obiettivo della declinazione Explore è offrire un’esperienza di viaggio globale senza rinunciare all’immediata confidenza tipica di una posizione di guida dominante e protettiva».

Motore e cambio della RW700

La RW700 utilizza il bicilindrico parallelo CP2 da 690 cc, aggiornato allo standard Euro 5+. L’albero motore con fasatura a 270 gradi mantiene una risposta piena ai regimi medio-bassi, mentre la trasmissione Y-AMT sostituisce la leva della frizione e il comando a pedale.

Il conducente può affidarsi alla modalità automatica AT oppure selezionare quella manuale MT attraverso un comando a bilanciere sul lato sinistro del manubrio. Secondo i dati comunicati da Yamaha, i cambi marcia si completano in 0,1 secondi, mantenendo più continua la spinta anche nei passaggi impegnativi.

La parte elettronica sfrutta una piattaforma inerziale IMU a sei assi. Il sistema controlla trazione in curva, deriva e frenata in funzione dell’inclinazione, mentre il dispositivo Yamaha Ride Control propone le mappe Street, Sport ed Eco insieme ai profili Explore ed Explore+ dedicati ai percorsi sterrati.

Per i fondi a bassa aderenza debutta la funzione Gravel Shift, che comunica con la centralina del cambio e limita le variazioni improvvise di rapporto quando la ruota posteriore pattina o la moto è in curva. L’ABS può inoltre essere escluso sul solo asse posteriore, lasciando attivo il controllo sulla ruota anteriore.

Sospensioni e dotazione della 700

La RW700 monta una forcella rovesciata da 41 mm con 160 mm di corsa e un ammortizzatore posteriore progressivo da 155 mm. I cerchi a raggi tangenziali in acciaio misurano 17 pollici davanti e 15 pollici dietro e sono abbinati agli pneumatici Pirelli Scorpion Rally STR.

La luce a terra è di 170 mm, la sella si trova a 810 mm dal suolo e il vano sottosella illuminato può ospitare un casco integrale. Le pedane sono regolabili in quattro posizioni e gli inserti in gomma possono essere rimossi per facilitare la guida in piedi.

La RW700 Explore aggiunge una forcella regolabile nel precarico e nell’idraulica in estensione, così da adeguare l’assetto al carico e alla presenza del passeggero. La dotazione comprende anche manopole riscaldabili, sella riscaldabile per il conducente e dieci livelli di regolazione della temperatura.

Il cavalletto centrale e i comandi retroilluminati completano l’allestimento da viaggio. La Explore è disponibile in Forest Green, con cerchi dorati, e Midnight Black; la RW700 standard viene proposta in Icon Blue e Tech Black.