Raval, la svolta cattiva firmata ABT: numeri record per Cupra

Oltre 50.000 ordini raccolti dal debutto e quasi 15.000 consegne già effettuate: la Cupra Raval si presenta al pubblico di Parigi con numeri superiori alle attese e un’immagine ancora più grintosa. Il merito, almeno sul piano estetico, è del pacchetto Custom by ABT, pensato per accentuare il legame tra la compatta elettrica e il mondo delle competizioni.

Una Raval da oltre 50mila ordini

La nuova arrivata rappresenta il passo più recente del percorso di elettrificazione avviato da Cupra. Dal lancio di aprile, la Raval ha raccolto più del doppio degli ordini inizialmente previsti, diventando il debutto commerciale più riuscito nella storia del marchio spagnolo.

Tra gennaio e settembre 2026 Cupra ha consegnato più di 250.000 veicoli, con un incremento del 2% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Spagna, Regno Unito e Italia sono tra i mercati in cui il marchio ha ottenuto i risultati migliori, mentre nel terzo trimestre le richieste di modelli elettrici sono aumentate del 175%: quasi una commessa su due riguardava una vettura a batteria.

ABT cambia volto all’elettrica

A rendere più aggressiva la Raval sono componenti esterni e finiture dell’abitacolo realizzati a mano presso la Cupra Racing Factory. Il kit comprende elementi aerodinamici anteriori e posteriori, minigonne laterali, uno spoiler sul tetto e alette laterali che rafforzano l’impronta ispirata alle auto da pista.

Completano l’allestimento i cerchi in lega da 19 pollici con finitura Sport Black Matt, le scritte ABT, i loghi Cupra in Dark Chrome e una serie di dettagli personalizzati per gli interni. Il pacchetto sarà disponibile dalla fine di novembre 2026 su alcune versioni della Raval.

Il piano elettrico di Cupra

La presentazione parigina si inserisce in una strategia industriale sostenuta da oltre 3 miliardi di euro di investimenti. L’obiettivo è rafforzare la produzione nello stabilimento di Martorell e accompagnare il Gruppo Volkswagen verso una nuova fase della mobilità elettrica.

Markus Haupt, amministratore delegato di Seat e Cupra, ha definito la Raval il risultato di una trasformazione industriale durata anni e il lancio più importante mai realizzato dal marchio. A Parigi Cupra ha mostrato anche gli sviluppi della collaborazione con Sennheiser e la concept car Tindaya, indicata come anticipazione delle future scelte stilistiche.

La partecipazione alla Formula E resta un altro elemento del progetto. Dopo il rinnovo della collaborazione annunciato a Goodwood nel 2026, Cupra continuerà a essere presente nella categoria elettrica durante la nuova era delle monoposto GEN4, utilizzando l’esperienza maturata in pista per orientare le prossime vetture verso una sportività più marcata.