Nissan Pixo, il dettaglio che la rende pronta anche ai viaggi
La piccola elettrica giapponese punta su 259 km di autonomia, ricarica rapida e maneggevolezza per muoversi oltre i percorsi urbani.
Un raggio di sterzata di appena 9,9 metri rende la Nissan Pixo particolarmente agile negli spazi stretti. A questa caratteristica si aggiungono un motore da 82 CV, con risposta immediata grazie alla coppia disponibile subito, e la modalità One-Pedal, pensata per gestire la marcia in città agendo principalmente sull'acceleratore e aumentando il recupero di energia.
Rowenta
-20% sugli aspirapolvere Rowenta
Rifornimenti più rapidi durante il viaggio
La Pixo non si limita all'uso urbano anche per le possibilità offerte durante le soste. Collegata a una colonnina in corrente continua, può raggiungere una potenza di ricarica di 50 kW, un dato che permette di contenere i tempi necessari per ripartire.
Nella configurazione standard è compreso anche il cavo per la ricarica in corrente alternata, con una potenza massima di 11 kW. Per una vettura elettrica di queste dimensioni, entrambe le soluzioni ampliano la praticità d'impiego fuori città.
La batteria punta sulla durata
La Nissan Pixo rappresenta inoltre il debutto europeo del marchio con una batteria basata sulla tecnologia LFP, acronimo di litio-ferro-fosfato. Questo tipo di accumulatore è progettato per conservare più a lungo la propria capacità anche dopo numerosi cicli di ricarica.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Readoo usa l’AI per rispondere velocemente alle tue domande.
Il pacco batterie collocato sotto il pianale contribuisce a sfruttare meglio lo spazio disponibile nell'abitacolo. Nonostante una lunghezza inferiore a 3,80 metri e una larghezza vicina a 1,80 metri, la vettura dichiara un'autonomia di 259 km, sufficiente a renderla adatta anche a percorrenze che non si esauriscono tra le strade cittadine.
Compatta fuori, spaziosa dentro
L'impostazione tecnica della Pixo nasce dalla ridotta occupazione del sistema elettrico, mentre la posizione della batteria consente di ricavare un abitacolo ampio in rapporto agli ingombri esterni. È questa combinazione a caratterizzare una Nissan pensata per unire facilità di guida e possibilità di affrontare tragitti più lunghi.
Continua a leggere
262 kg e tecnologia: la BMW R 1300 GS Adventure rilancia la sfida
La maxi enduro tedesca punta su autonomia, comfort e assistenza elettronica, ma peso, altezza e costo la rendono una scelta per motociclisti esperti.
Bici e monopattini: perché il 2025 preoccupa
Il nuovo quadro ACI-Istat mostra più decessi tra ciclisti e utenti dei monopattini, mentre il totale delle vittime sulle strade italiane diminuisce rispetto al 2024.
Toyota all’Europa: la transizione verde non può chiudersi nei confini UE
Il gruppo giapponese chiede regole più pragmatiche, apertura ai partner affidabili e tempi graduali per accompagnare l’industria verso la riduzione delle emissioni
Puglia, benzina introvabile: le mappe per evitare il viaggio a vuoto
Le scorte scarseggiano dopo il blocco degli impianti tarantini, ma strumenti digitali e segnalazioni locali aiutano a individuare i distributori ancora operativi.