MotoGP, Bagnaia fuori dalla Q2 dopo la caduta
Il pilota Ducati ha chiuso fuori dai primi dieci nelle prove del Gran Premio della Malesia
Francesco Bagnaia non è entrato direttamente in Q2 nelle prove del Gran Premio della Malesia. Il pilota Ducati è caduto alla Curva 1 nel finale, mentre provava a risalire tra i primi dieci.
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Le difficoltà nei settori guidati
Il problema principale, secondo Bagnaia, è emerso nei tratti più tecnici del circuito. Nel secondo e nel terzo settore la sua Ducati ha perso terreno, mentre nei parziali caratterizzati dalle frenate più decise, il primo e il quarto, il rendimento è stato tra i migliori.
“Non c’è modo di portare velocità in curva perché mi si chiude il davanti e finisco largo”, ha spiegato Bagnaia dopo la sessione. Il pilota ha aggiunto che la carenza di aderenza ha reso ancora più complicata la ricerca del ritmo.
La configurazione scelta per la moto
Il team aveva deciso di utilizzare l’assetto individuato durante i test invernali, ma il comportamento della moto non ha confermato le aspettative maturate in quella fase. Bagnaia ha ammesso di non aver ritrovato le sensazioni positive avute nei test.
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“Faccio fatica ad accettarlo dalla mia moto”, ha detto il pilota, riferendosi alla difficoltà di affrontare le curve con la velocità necessaria. Quattro Ducati hanno comunque conquistato l’accesso diretto alla Q2, mentre quella di Bagnaia dovrà passare dalla Q1 per guadagnarsi un posto nella fase decisiva delle qualifiche.
Il lavoro in vista delle qualifiche
La caduta alla Curva 1 ha interrotto il tentativo di miglioramento quando Bagnaia era già fuori dalla top ten. Il pilota ha indicato come priorità il recupero del feeling con la Ducati e con il circuito malese, dove in passato aveva ottenuto risultati positivi.
Il lavoro del team si concentrerà quindi sull’avantreno e sulla disponibilità di grip, due aspetti che hanno condizionato il rendimento nelle prove. L’obiettivo sarà ridurre il distacco accumulato nei settori guidati e consentire a Bagnaia di affrontare la Q1 con una moto più efficace in curva.
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