Mazda CX-3, nel 2027 raccoglierà l’eredità della Mazda 2

La Mazda CX-3 di nuova generazione prenderà il posto della Mazda 2 nella gamma giapponese a partire dal 2027. I due modelli confluiranno così in una sola proposta per l’accesso alla gamma, senza una sostituzione diretta tra vetture equivalenti.

Motore ibrido ancora da definire

Il nuovo crossover compatto utilizzerà un sistema ibrido leggero, ma Mazda non ha ancora comunicato né la cilindrata né la potenza dell’unità. La scelta conferma l’intenzione di mantenere la CX-3 in una fascia compatta, con una motorizzazione più efficiente rispetto alle soluzioni tradizionali.

L’arrivo del modello è stato indicato nel rapporto finanziario semestrale pubblicato ad agosto. La produzione è prevista in Thailandia, mentre la commercializzazione iniziale riguarderà il Giappone, i Paesi dell’area ASEAN e altri mercati internazionali.

Il progetto per i modelli d’ingresso

Ryuichi Umeshita, direttore tecnico di Mazda, ha spiegato che la vettura rappresenterà l’evoluzione dell’offerta destinata ai clienti che entrano nella gamma. «Nel 2027 prevediamo di introdurre la nuova generazione di CX-3 sui mercati giapponese e dell’area ASEAN. Rappresenterà un’evoluzione del valore di Mazda nel segmento d’ingresso, andando a sostituire la Mazda 2», ha dichiarato.

L’azienda aveva già anticipato il progetto attraverso alcuni bozzetti ufficiali diffusi nel febbraio dello scorso anno. Il nuovo modello dovrebbe quindi riunire le funzioni oggi distribuite tra Mazda 2 e CX-3, con una carrozzeria rialzata e dimensioni contenute.

Linee ispirate alla CX-5

Lo stile dovrebbe sviluppare il linguaggio più recente del marchio giapponese, prendendo spunto dal prototipo Vision X-Compact presentato al Japan Mobility Show alla fine del 2025. Alcuni elementi potrebbero inoltre richiamare la CX-5, il modello più grande della gamma, reinterpretati con proporzioni più compatte.

Secondo le anticipazioni disponibili, la nuova CX-3 avrà un aspetto più robusto e una caratterizzazione leggermente più sportiva rispetto all’attuale generazione. Mazda non ha ancora comunicato una data per l’eventuale arrivo in Europa, ma il progetto è destinato anche ad altri mercati globali oltre a quelli asiatici.