Lo Res, il gioiello geometrico che può superare i 150mila dollari

Il 31 ottobre, nella notte di Halloween, Broad Arrow porterà all’asta un’automobile destinata a far discutere più per le sue forme che per la produzione: la Lo Res di United Nude. L’esemplare numero 3, l’ultimo realizzato, sarà proposto a Las Vegas senza una base d’asta ufficiale, ma il precedente di una vendita chiusa a 110mila dollari rende plausibile una partenza intorno ai 150mila.

Un’auto nata come scultura tecnica

La Lo Res venne costruita nel 2016 su progetto di Rem D. Koolhaas, fondatore di United Nude, marchio noto soprattutto per calzature e accessori dal design radicale. L’auto era stata concepita anche come strumento promozionale, ma il suo significato va oltre il semplice esercizio di stile legato alla moda.

Il progetto mette infatti alla prova l’idea di ottenere efficienza aerodinamica attraverso superfici rette e volumi taglienti, una filosofia che richiama alcune soluzioni studiate per gli aerei invisibili. La carrozzeria, quasi priva di decorazioni, assume così l’aspetto di un cuneo realizzato con geometrie a bassa risoluzione.

A rendere possibile una simile impostazione contribuisce la propulsione elettrica, compatta e meno vincolata rispetto a un motore tradizionale. L’assenza di molti organi meccanici ha consentito di ridurre gli ingombri esterni non indispensabili e di lasciare maggiore spazio nell’abitacolo, protetto da un guscio in policarbonato traslucido.

Il legame con il Cybertruck

La somiglianza con il Tesla Cybertruck è evidente, anche se il prototipo di United Nude arrivò diversi anni prima. Il progetto del veicolo Tesla prese forma tra il 2018 e il 2019 sotto la guida di Franz von Holzhausen, allora responsabile del design dell’azienda, mentre la Lo Res era già stata presentata nel 2016.

Tesla non ha mai indicato la vettura di United Nude tra le fonti d’ispirazione del Cybertruck. I designer hanno invece ricordato la Lotus Esprit S1, acquistata da Elon Musk all’asta per circa un milione di dollari, e la Citroën Karin, studio del 1980 con carrozzeria piramidale. Nel quadro dei riferimenti è stato citato anche il film Blade Runner di Ridley Scott, per l’estetica e l’atmosfera generale.

La Countach trasformata in poligoni

L’origine formale della Lo Res è un’altra icona: la Lamborghini Countach della prima serie, disegnata da Marcello Gandini. Koolhaas ne ha reinterpretato la sagoma come un modello tridimensionale a cui è stata drasticamente ridotta la definizione geometrica, fino a eliminare quasi del tutto le superfici curve.

Il risultato è una vettura concettuale dall’aspetto insolito e volutamente inquietante, più vicina a una grande scultura mobile che a un’automobile destinata all’uso quotidiano. Proprio questa combinazione di rarità, sperimentazione e rapporto con l’immaginario automobilistico potrebbe alimentare l’interesse dei collezionisti durante l’appuntamento di Las Vegas.