Land Cruiser, 75 pezzi e un prezzo da collezione: la serie speciale Toyota

Il Land Cruiser compie 75 anni e Toyota Deutschland sceglie di festeggiare l’anniversario con una serie speciale destinata a diventare un oggetto da collezione. La 75th Anniversary Special Edition sarà infatti realizzata in appena 75 esemplari, con prezzi a partire da 84.750 euro e vendita riservata al mercato tedesco.

L’interesse degli appassionati è già elevato: partendo dalle concessionarie della Germania, alcuni esemplari potrebbero raggiungere collezionisti in diverse parti del mondo. La base tecnica è quella dell’attuale Land Cruiser 250, conosciuto in alcuni mercati anche con il nome Land Cruiser Prado.

Una serie limitata pensata per i collezionisti

Il legame con la storia del modello emerge soprattutto dal frontale, caratterizzato da fari circolari dall’impostazione rétro. Una soluzione già vista sulla variante 1958 commercializzata negli Stati Uniti e riproposta ora su questa edizione celebrativa.

La dotazione estetica comprende anche cerchi scuri da 18 pollici. Per la carrozzeria sono previste sette tinte: Smossi Blue, riservata alla serie speciale, Aura Black, Avantgarde Bronze, Dark Grey, Sand, Platinum White e Super White.

Potenza ibrida e trazione integrale

Sotto il cofano trova posto un turbodiesel da 2,8 litri affiancato da un sistema ibrido leggero a 48 volt. Il gruppo propulsore sviluppa complessivamente 202 CV e 500 Nm di coppia, valori trasferiti a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a otto marce.

Tra gli equipaggiamenti inclusi figurano il differenziale a slittamento limitato, il dispositivo per scollegare la barra stabilizzatrice e il monitoraggio multi-terreno. Toyota, al momento, non ha annunciato la commercializzazione della 75th Anniversary Special Edition al di fuori della Germania.

Dal prototipo del 1951 al Land Cruiser

La storia del fuoristrada iniziò nell’agosto del 1951, quando Toyota presentò un veicolo destinato a rispondere alle esigenze della Riserva della Polizia Nazionale giapponese. Il progetto riprendeva alcuni principi costruttivi della Jeep, senza tuttavia avere legami con il marchio statunitense, e fu inizialmente identificato come Jeep BJ.

Il telaio derivava dal camion leggero Toyota SB, mentre il motore era il sei cilindri Type B, già impiegato sui mezzi pesanti della casa giapponese. La Polizia preferì poi una proposta Mitsubishi, ma il progetto Toyota proseguì ugualmente e nel 1953, dopo il passaggio della proprietà di Jeep a Kaiser Motors, emerse il problema legale legato alla denominazione originaria.

Nel 1954, con l’arrivo della versione destinata ai clienti privati, Toyota adottò quindi il nome Land Cruiser. La scelta fu suggerita da Hanji Umehara, allora direttore tecnico dell’azienda, e da quel momento il nome è rimasto associato alla lunga storia del fuoristrada.

Le quotazioni delle serie storiche

L’anniversario arriva in una fase in cui gli esemplari più curati delle prime generazioni hanno raggiunto valutazioni molto elevate. Alle aste internazionali, alcuni Land Cruiser conservati in condizioni eccellenti hanno superato la soglia delle sei cifre.

Un Land Cruiser FZJ80 del 1997, con appena 7.500 chilometri percorsi, è stato venduto per 170.000 dollari. Anche i Land Cruiser FJ40 prodotti tra il 1960 e il 1984 possono valere normalmente tra 60.000 e 80.000 dollari quando si presentano in condizioni impeccabili, mentre i restauri più accurati hanno raggiunto quotazioni superiori a 130.000 dollari.