La 2 CV Fourgonnette rinasce a batteria, ma resta un sogno

La trasformazione elettrica della 2 CV Fourgonnette non porterà, almeno nell’immediato, a un nuovo modello nei concessionari. Citroën ha infatti realizzato uno studio stilistico destinato a esplorare il possibile futuro dei veicoli commerciali compatti, senza annunciare una produzione di serie.

Un’idea ancora lontana dai listini

Il progetto è nato come esercizio creativo del reparto stile del Double Chevron. Non sono previsti né un debutto commerciale a breve né un programma di vendita già definito: il prototipo serve soprattutto a rileggere una figura storica del marchio attraverso la tecnologia elettrica.

L’operazione guarda comunque oltre il semplice omaggio. Secondo la casa francese, i valori associati alla Fourgonnette — immediatezza, utilità e semplicità — possono mantenere la propria attualità anche nella fase di passaggio alla mobilità a zero emissioni.

Un veicolo con carattere

Xavier Chardon, responsabile di Citroën e DS Automobiles, ha descritto così il significato del modello: «La 2 CV Fourgonnette non era soltanto un attrezzo professionale, ma faceva parte della vita quotidiana delle persone. Era semplice, ingegnosa ed economica, con una qualità insolita per un veicolo commerciale: aveva un’anima. È questo che vogliamo riportare nel presente. Un mezzo utile non deve necessariamente essere privo di personalità».

La visione si inserisce nella storia ultracentenaria di Citroën, da sempre attenta alle esigenze di artigiani, commercianti e lavoratori che utilizzano il veicolo ogni giorno. L’obiettivo dichiarato è progettare mezzi capaci di rendere più agevoli sia gli spostamenti sia le attività di carico.

La ricetta della Fourgonnette

Alla base del prototipo c’è la 2 CV Concept, da cui riprende l’impostazione generale. La reinterpretazione conserva un aspetto riconoscibile e punta su una costruzione visiva essenziale, evitando soluzioni decorative non necessarie.

L’abitacolo e l’uso quotidiano restano al centro della ricerca: l’idea è proporre, almeno sul piano teorico, un veicolo elettrico professionale accessibile, pratico e meno impersonale rispetto a molte proposte del settore. La simpatia delle forme diventa così parte integrante della sua funzione, non un semplice elemento estetico.