Jeep Avenger, 300mila ordini: l’elettrificazione vale già il 60%
Il modello compatto di Jeep rafforza la sua posizione in Europa e punta a ridurre il distacco dalla Renegade con una gamma fino a quattro motorizzazioni
La spinta delle versioni elettrificate è uno degli elementi centrali del successo di Jeep Avenger: circa sei ordini su dieci riguardano infatti modelli con tecnologia elettrificata. Dal debutto commerciale del 2023, il B-suv ha raggiunto quota 300mila ordini e si avvicina al risultato ottenuto dalla Renegade, arrivata a 610mila unità nell’intero ciclo di vita nello stesso perimetro di mercato.
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Quattro strade per la gamma Avenger
L’offerta comprende quattro soluzioni: motore a benzina, sistema e-Hybrid, alimentazione completamente elettrica e configurazione 4xe con quattro ruote motrici. La versione 4xe sviluppa 145 CV complessivi e combina un propulsore termico montato anteriormente con un’unità elettrica collocata sul retrotreno.
La variante a batteria dichiara un’autonomia massima di 400 chilometri. Per chi desidera iniziare il passaggio verso l’elettrificazione mantenendo la flessibilità del motore termico, Jeep propone invece la versione e-Hybrid.
La trazione integrale è disponibile negli allestimenti Upland e Overland, mentre il resto della gamma comprende Longitude, Altitude e Summit. A queste si aggiunge una serie speciale realizzata per celebrare l’85° anniversario del marchio. I sistemi di assistenza alla guida includono anche funzioni di livello 2.
Più tecnologia dopo il rinnovo
L’aggiornamento introdotto a maggio ha portato nuovi contenuti a bordo. Tra le novità figurano i fari Matrix Led, una telecamera anteriore capace di ricreare sullo schermo una visuale dall’alto a 360 gradi e il comando Selec-Terrain per scegliere la risposta dell’auto in base al tipo di fondo.
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Il sistema di gestione della guida è presente anche sulle versioni a due ruote motrici e lavora insieme all’Hill Descent Control, pensato per controllare la velocità nelle discese più impegnative. Sono stati rivisti anche materiali e finiture dell’abitacolo, con l’introduzione dei colori Bamboo e Forest, ispirati alle tonalità naturali.
Compatta, ma pronta all’avventura
Progettata e costruita in Europa per il pubblico del continente, Avenger punta su ingombri contenuti, praticità e attitudine alla guida su fondi difficili. La carrozzeria utilizza protezioni distribuite lungo l’intero perimetro, gruppi ottici incassati e piastre sotto la scocca che aiutano a contenere i danni negli urti di lieve entità.
L’altezza dal terreno e gli sbalzi ridotti facilitano il superamento degli ostacoli sui percorsi più impegnativi. Queste caratteristiche completano una proposta che, con 300mila ordini raggiunti, prova ad avvicinarsi al riferimento interno rappresentato dalla Renegade.
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