ID. Tiguan, Volkswagen cambia passo: la nuova sfida elettrica
Il SUV a batteria eredita il nome più forte del marchio tedesco e punta su spazio, tecnologia e un design distinto da quello della ID.4
Volkswagen affida a un nome storico la nuova offensiva nel mercato delle auto a zero emissioni. La ID. Tiguan arriverà all’inizio del prossimo anno, affiancando la versione con motori termici e ibridi, con l’obiettivo di dare nuovo slancio a una gamma elettrica finora rimasta sotto le attese iniziali.
Un nome pesante da trasformare
La scelta del nome non è casuale: la Tiguan è il modello più venduto al mondo all’interno del Gruppo Volkswagen e conta oltre 8,3 milioni di unità prodotte. Nel solo 2025, le consegne della Tiguan e della gemella Tayron hanno superato quota un milione di esemplari.
Thomas Schäfer, amministratore delegato del marchio Volkswagen, ha collegato il nuovo progetto alla reputazione costruita dal SUV. Secondo il manager, la variante elettrica manterrà i punti di forza del modello più noto, aggiungendo una impostazione premium, maggiore versatilità e soluzioni tecnologiche pensate per l’uso quotidiano.
Debutto vicino e look rinnovato
La prima apparizione ufficiale è prevista per l’inizio di ottobre, mentre gli esemplari di prova stanno ancora completando i collaudi con la carrozzeria camuffata. Le immagini disponibili mostrano un rapporto stilistico con la Tiguan tradizionale, ma anche proporzioni e dettagli specifici per distinguerla dalla gamma già esistente.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Il frontale non riprende quello della ID.4 e anche la parte posteriore dovrebbe adottare forme più tese e squadrate. Cambia inoltre la soluzione per le maniglie, che non saranno più integrate a filo nella carrozzeria come sulla ID.4. L’abitacolo dovrebbe offrire un’impostazione moderna, con un numero maggiore di comandi fisici rispetto ad altri modelli elettrici del costruttore.
La sfida alla ID.4
Con il nuovo SUV, Volkswagen punta a sostenere i risultati della ID.4 e della versione fastback ID.5. Le due elettriche hanno totalizzato oltre 950.000 consegne dal 2021, risultando tra le vetture a batteria più vendute del gruppo tedesco.
Il listino non è stato ancora comunicato. Le prime indicazioni collocano tuttavia il prezzo d’ingresso intorno ai 43.000 euro, una soglia che dovrà permettere alla ID. Tiguan di confrontarsi con la concorrenza senza sovrapporsi completamente alla corrispondente versione con alimentazione termica o ibrida.
Continua a leggere
MotoGP, il conto verde fa paura: 86 euro per un litro nel 2027
Il passaggio ai carburanti interamente non fossili potrebbe moltiplicare le spese di squadre e costruttori, ma la cifra circolata non è ancora ufficiale.
Francia, patente sospesa anche senza guidare: quando può accadere
La misura francese colpisce chi utilizza ripetutamente droghe anche lontano dal volante, mentre in Italia i dati mostrano il peso di alcol e stupefacenti sugli incidenti.
Misano diventa un museo: la festa ASI riunisce 150 anni di motori
Dal 25 al 27 settembre il circuito romagnolo ha ospitato veicoli storici, parate, mostre e incontri per i 60 anni dell’Automotoclub Storico Italiano.
30.600 chilometri e quattro continenti: la sfida di Oli Purkis
Nel 2027 il britannico Oli Purkis proverà a diventare il più giovane motociclista a circumnavigare la Terra, sostenendo anche una raccolta fondi per Save the Children.