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Motori 2 min di lettura2 ore fa

Haas, il sedile 2027 è già nel mirino: Ocon saluta

La scuderia americana ha ufficializzato l’addio del francese dopo il campionato, mentre Rafael Camara guadagna terreno per affiancare Oliver Bearman.

Il futuro di Esteban Ocon in Formula 1 resta da definire, ma una certezza è arrivata: il francese non correrà con Haas nel 2027. La scuderia americana ha confermato che il rapporto terminerà al termine della stagione in corso, lasciando libero un posto accanto a Oliver Bearman.

La decisione era già filtrata durante il fine settimana del Gran Premio di Baku, dove Ocon aveva spiegato di essere senza contratto per l’anno successivo. Ora l’annuncio ufficiale mette fine alle indiscrezioni sul suo rapporto con la squadra, anche se non chiarisce quale sarà la prossima destinazione del pilota.


Camara prende quota per il 2027

Haas non ha ancora indicato il nome del sostituto. Le indiscrezioni più insistenti conducono però a Rafael Camara, brasiliano della Ferrari Driver Academy, capace di conquistare la Formula 3 già al debutto nel 2025 e attualmente al comando del campionato di Formula 2.

Tra i candidati valutati nei mesi scorsi figuravano anche l’italiano Leonardo Fornaroli e il giapponese Ryo Hirakawa. Quest’ultimo sarebbe sostenuto da Toyota, partner tecnico e finanziario della squadra, ma al momento Camara sembra avere guadagnato una posizione di vantaggio nella corsa al sedile.


Ocon cerca una nuova occasione

L’addio arriva dopo una stagione complicata per Ocon. A Baku il pilota ha ottenuto l’ottavo posto, il suo miglior piazzamento dell’anno, precedendo proprio Bearman, ma nella classifica generale occupa soltanto la 16ª posizione.

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Trovare un volante da titolare per il 2027 potrebbe quindi rivelarsi difficile. Nel suo futuro viene presa in considerazione anche l’ipotesi di un accordo come pilota di riserva, soluzione che gli permetterebbe comunque di restare vicino alla Formula 1.


Il bilancio di Komatsu

Ayao Komatsu ha ringraziato Ocon per il contributo dato alla squadra dal suo arrivo, avvenuto nel 2025. Il responsabile della Haas ha sottolineato il valore della sua professionalità e dell’esperienza maturata durante lo sviluppo della VF-26, soprattutto in una fase segnata da un importante cambiamento regolamentare.

“Ci sono ancora molte gare da disputare e il nostro obiettivo rimane quello di lavorare insieme per sfruttare al massimo ogni opportunità fino all’ultima gara dell’anno”, ha dichiarato Komatsu nel comunicato della scuderia. Negli ultimi mesi erano circolate voci su tensioni tra i due, ma il responsabile giapponese aveva pubblicamente respinto quelle ricostruzioni.

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