Gomme usurate, obbligatoria la prova europea di frenata
Il test misura il comportamento degli pneumatici consumati; attenzione anche ai modelli CrossClimate e alle versioni sportive quattro stagioni.
La prova europea sulla frenata degli pneumatici usurati è diventata obbligatoria. La nuova verifica introduce una misurazione finora assente nei controlli dedicati alle gomme consumate.
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La frenata con gomme consumate
L’obiettivo è valutare il comportamento degli pneumatici quando il battistrada è già usurato, una condizione diversa da quella delle gomme nuove sottoposte ai normali test. Il risultato della frenata diventa così un elemento considerato nella valutazione del prodotto durante il suo utilizzo.
La procedura europea riguarda quindi la fase avanzata della vita degli pneumatici. Il provvedimento porta l’attenzione su una prestazione che finora non veniva misurata in modo obbligatorio.
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Le proposte per l’inverno
Accanto alla nuova prova, il confronto comprende la gamma CrossClimate, pensata per affrontare anche le condizioni invernali. La famiglia di pneumatici viene presentata come una soluzione adatta a chi cerca prestazioni utilizzabili durante più stagioni.
Nel quadro dei modelli quattro stagioni trova spazio anche una versione dal carattere sportivo. La proposta affianca l’esigenza di affrontare l’inverno alla ricerca di una risposta più dinamica su strada.
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