Gamma HF Integrale, il volto più potente di Lancia arriva a Parigi
Il marchio torinese porterà al Salone dell’Auto tre configurazioni della Gamma, affiancate dalla Ypsilon HF elettrica e dalla Rally2 HF Integrale.
La versione più prestazionale della nuova Lancia Gamma sarà uno dei principali richiami del Salone dell’Auto di Parigi, in programma il 12 ottobre. La HF Integrale rappresenta infatti il vertice della gamma e combina due motori elettrici, trazione integrale e 375 CV, in un modello sviluppato interamente in Italia.
La Gamma punta sulla sportività
Tra le tre varianti esposte nella capitale francese, la HF Integrale è quella destinata a catturare maggiormente l’attenzione degli appassionati di prestazioni. Il sistema a doppio propulsore e la potenza massima di 375 CV le conferiscono un carattere più sportivo rispetto alle altre configurazioni, pur trattandosi di un’automobile completamente elettrica.
Lancia ha concepito questa versione come il punto più alto dell’offerta Gamma. Come le altre declinazioni del modello, anche la HF Integrale è stata ideata, progettata e sviluppata in Italia; la produzione avverrà nello stabilimento Stellantis di Melfi.
A Parigi debutta una famiglia completa
La Gamma sarà presente al salone in tre configurazioni differenti. Il pubblico potrà vedere la Gamma LX ibrida da 145 CV, la Gamma LX alimentata esclusivamente a batteria e la già citata HF Integrale elettrica con trazione integrale.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
La presenza di Lancia non si limiterà però alla nuova ammiraglia. Accanto alla Gamma troveranno spazio la Ypsilon HF, modello elettrico da 280 CV, e la Ypsilon Rally2 HF Integrale, legata al ritorno ufficiale del marchio nelle competizioni rallistiche.
La Ypsilon riporta Lancia nei rally
La Ypsilon Rally2 HF Integrale assume un significato particolare per il costruttore torinese, perché segna il rientro ufficiale di Lancia nel mondo dei rally. Il programma sportivo ha già ottenuto un risultato rilevante con la conquista del titolo riservato alle squadre nel campionato WRC2.
Il pubblico potrà quindi osservare nello stesso appuntamento sia l’evoluzione stradale del marchio, rappresentata dalle diverse Gamma e dalla Ypsilon HF, sia il modello destinato alle competizioni. L’appuntamento con le novità Lancia è fissato per il 12 ottobre a Parigi.
Continua a leggere
Dati auto connesse, la svolta resta a metà: cosa cambia davvero
Il quinto test di CARUSO mostra che il Data Act ha aumentato l’accesso alle informazioni, ma con procedure, contenuti e costi ancora diversi tra i costruttori.
Auto connesse, il passaggio di mano che può scoprire i tuoi dati
Rubrica chiamate, indirizzi e preferenze restano spesso nei sistemi di bordo: flotte, noleggiatori e operatori dell’usato devono gestire una responsabilità ancora poco strutturata.
Flotte, riparazioni quasi raddoppiate: il dato che cambia il post-vendita
Il costo medio degli interventi di carrozzeria per le flotte è salito da 1.114 euro nel 2021 a 2.086 euro nel 2025: un aumento dell’87,4% in quattro anni.
Aftermarket, il cliente perso pesa più del prezzo: il dato che allarma
La manutenzione genera metà della marginalità, ma molti operatori non riescono a misurare quanti clienti abbandonino l’officina né il valore economico della perdita.