Ford: controlli sugli airbag laterali, 1,2 milioni coinvolti

Ford sta collaborando con le autorità statunitensi dopo l'apertura di un'indagine sugli airbag laterali di oltre 1,2 milioni di veicoli.

Michael Albano, portavoce della casa automobilistica, ha dichiarato: «La sicurezza è una priorità assoluta per Ford. Stiamo lavorando con la NHTSA per supportare la sua indagine».

I controlli sulla qualità

Il costruttore ha avviato un piano per rendere più rigorose le verifiche sulla qualità. Nel 2026 Ford ha ottenuto il miglior risultato tra i marchi generalisti nello studio sulla qualità iniziale realizzato da J.D. Power.

L'azienda resta però sottoposta al controllo di un supervisore federale indipendente. Il suo incarico comprende l'esame delle procedure per i richiami, della gestione dei dati e dell'osservanza delle regole, dopo i ritardi contestati dalla NHTSA nel ritiro di veicoli dotati di telecamere posteriori difettose.

I richiami e i casi segnalati

Sul fronte dei richiami, Ford ha effettuato quest'anno più campagne di qualsiasi altro produttore automobilistico, con un numero superiore al doppio rispetto a quello del costruttore che la segue. Già nel 2025 la società aveva raggiunto negli Stati Uniti il numero più alto di richiami mai emessi in un singolo anno.

La nuova verifica è stata avviata dalla National Highway Traffic Safety Administration, l'ente federale americano che si occupa della sicurezza sulle strade. La valutazione preliminare interessa alcune versioni della Ford Explorer costruite tra il 2021 e il 2026.

Secondo i dati comunicati dall'agenzia, alle autorità sono arrivati otto esposti e quattro segnalazioni iniziali riferiti a possibili lesioni causate dal funzionamento degli airbag. Nel complesso, gli episodi ritenuti potenzialmente collegati sono 11 e alcuni hanno causato feriti.

Ustioni per occupanti e agenti

I dispositivi, montati lateralmente sui sedili, si sarebbero aperti senza che fosse necessario. In alcuni casi l'attivazione avrebbe provocato ustioni di secondo o terzo grado a conducenti e passeggeri seduti davanti.

Tra le persone coinvolte figurano anche agenti di polizia che utilizzavano la Ford Explorer Police Interceptor, versione impiegata dalle forze dell'ordine negli Stati Uniti. L'avvio dell'accertamento non significa automaticamente che Ford debba procedere con un richiamo.